QC/T 832-2010
基本信息
标准号： QC/T 832-2010
中文名称：水暖式汽车尾气加热器
标准类别：汽车行业标准(QC)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
下载格式：.zip .pdf
下载大小：313265
相关标签： 加热器
标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
QC/T 832-2010.Vehicle exhaust gas-operated water heating radiator.
1范围
QC/T 832规定了汽车水暖式汽车尾气加热器的技术要求、试验方法检验规则和标志、包装、运输、储存。
QC/T 832适用于汽车水暖式汽车尾气加热器(以下简称尾气加热器)。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注8期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
QC/T631- -1999汽车排气消声 器试验方法
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1尾气加热器exhaust gas heater
利用汽车尾气为热源,以发动机冷却液为交换介质,用于汽车乘员取暖、风窗玻璃除霜、对发动机的冷却液进行辅助升温的装置,包括烟门、烟道、盘管、消声除碳装置。
3.2烟门flue door
控制汽车尾气进出换热部件或旁通管道的装置。
3.3烟道flue
汽车尾气进出尾气加热器所经过的通路。
3.4盘管twist pipe
烟气与发动机冷却液进行热传递的螺旋形管路。
3.5消声桶muffler
能降低噪声的圆桶。
3.6分流桶distributary barrel
尾气加热器中对尾气进行分流作用的圆桶。
1范围
QC/T 832规定了汽车水暖式汽车尾气加热器的技术要求、试验方法检验规则和标志、包装、运输、储存。
QC/T 832适用于汽车水暖式汽车尾气加热器(以下简称尾气加热器)。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注8期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
QC/T631- -1999汽车排气消声 器试验方法
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1尾气加热器exhaust gas heater
利用汽车尾气为热源,以发动机冷却液为交换介质,用于汽车乘员取暖、风窗玻璃除霜、对发动机的冷却液进行辅助升温的装置,包括烟门、烟道、盘管、消声除碳装置。
3.2烟门flue door
控制汽车尾气进出换热部件或旁通管道的装置。
3.3烟道flue
汽车尾气进出尾气加热器所经过的通路。
3.4盘管twist pipe
烟气与发动机冷却液进行热传递的螺旋形管路。
3.5消声桶muffler
能降低噪声的圆桶。
3.6分流桶distributary barrel
尾气加热器中对尾气进行分流作用的圆桶。
标准图片预览
标准内容
ICS 43. 040. 10
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T 832—2010
水暖式汽车尾气加热器
Vehicle exhaust gas-operated water heating radiator2010-08-16发布
2010-12-01实施
华人民共和国工业和信息化都发布-YYKANYKACa-
中华人民共和国工业和信息化部公告
工科【2010年】第113号
工业和信息化部批准《散装水泥车技术条件及性能试验方法》等19项汽车行业标准（标准编号、名称主要内容及起始实施日期见附件），现予公告。以上标准自2010年12月1日起实施以上标准由中国计划出版社出版，附件：19项汽车行业标准编号和标准名称中华人民共和国工业和信息化部二〇一〇年八月十六日
附件：
标准编号
QC/T 560—2010
QC/T 223---2010
QC/T 825—2010
QC/T 4602010
QC/T 222—2010
QC/T826—2010
QC/T 667—2010
QC/T 4492010
QHC/T 828--2010
QC/T 468-2010
QC/T 829- .-2010
QC/T 830—2010
QC/T 831 -2010
QC/T832—2010
QC/T666.1—2010
QC/T 833—2010
QC/T 8342010
QC/T835-2010
OC/T836—-2010
19项汽车行业标准编号和标准名称标准名称
散装水泥车技术条件及性能试验方法自御汽车试验方法
白卸汽车液压系统技术条件
白卸汽车液压缸技术条件
自卸汽车通用技术条件
桥梁检测车
混凝十搅拌运输车技术条件和试验方法保温车、冷藏车技术条件及试验方法汽车空-空中冷器技术条件
汽车散热器
柴油车排气后处理装置试验方法汽车午高压气体放电灯用电子镇流器乘用车座椅用电动滑轨技术条件水暖式汽车尾气加热器
汽车空调(HFC-134a)用密封件第】部分：0形橡胶密封圈
汽车空调用压力安全阀技术条件汽车空调斜板式变排量压缩机总成技术条件汽车守调用双问斜板式定排量缩机总成技术条件专用汽车类别及代码
YYKANIKAa-
被代替标准编号
QC/T 560--- 1999
QC/T 5611999
QC/T 223—1997
QC/T 460—1999
QC/T 222—1997
QC/T 667—2000
QC/T 6682000
QC/T 449-2000
QC/T 450-- 2000
I QC/T 468—1999
OC/T 666—200m
规范性引用文件
术语和定义·
产品表示方法和分类
技术要求
试验方法，
检验规则
标志、包装、运输、储存
QC/T 832-2010
QC/T 832—2010
本标准的技术内容是在综合分析同类产品的国外先进标准和国内有关标准的基础上，并根据我国实际情况而制定的。
本标准由全国汽车标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位：无锡市凯龙汽车设备制造有限公司，武汉汽车车身附件研究所本标准主要起草人：减志成、李再华。本标谁首次发布。
-YYKANYKACa
1范围
水暖式汽车尾气加热器
QC/T B32—2010
本标准规定了汽车水暖式汽车尾气加热器的技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输储存，
本标准适用于汽车水暖式汽车尾气加热器（以下简称尾气加热器）。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用义件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容或修订版均不适用于本标难，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准QC/T631—1999汽车排气消声器试验方法3术语和定义
下列术语和定义适用于不标准。3.1
尾气加热器exhaustgasheater
利用汽车尾气为热源，以发动机冷却液为交换介质，用于汽车乘员取暖、风窗玻璃除霜，对发动机的冷却液进行辅助升温的装置，包括烟门、烟道、盘管、消声除碳装置：3.2
烟门flue door
控制汽车尾气进出换热部件或旁通管道的装置。3.3
烟道flue下载标准就来标准下载网
汽车尾气进出尾气加热器所经过的通路。3.4
盘管twistpipe
烟气与发动机冷却液避行热传递的螺旋形管路。3.5
消声桶muffler
能降低噪南的圆桶，
分流桶distributarybarrel
尾气加热器中对尾气进行分流作用的圆桶：1
QC/T 832-2010
除碳装置remove carbon system通过单片机智能控制利用化学粉剂去除积碳的一种装置。3.8
放热量 heat output
在规定的试验条件下,单位时间肉水在尾气加热器内散发的热量。3.9
稳定工作状态steady-working state尾气加热器在额定放热量下工作时，热工况处于稳定状态，在3min内出风口温度变化不大于1℃,排气温度变化不大于5,电机电压的变化不大于2%。3.10
插入损失insert loss
在空间某固定点所测得的安装尾气加热器前后的声压级之差。3.11
功率损失比powerlossratio
指发动机在标定工况下使尾气加热器前后的功率差俏和没有使用尾气加热器时功率值的百分比。4产品表示方法和分类
4.1表示方法
尾气加热器产品表示方法由产品代号结构特征代号、桶体直径利加热量四部分组成，见图1.示例：SWA2030
该示例表示桶体直径为20cm、放热量为30kW、排气旁通与筒体平行的水暖式汽车尾气加热器。S证是水暖式汽车尾气加热的简称、A是排气旁通与简体平行的水暖式。OO
放热量
桶体直径
结构特征代号
产品代号
4.2分类
产品分类见表1的规定。
产品种类
有排气旁逆的尾气加热
图1尾气加热器产品表示方法
表1产品分类
结构特征
排气旁通与简体平行
排气旁通置于简体内部
非气务通置于简体一端
FYYKANYKACa
结构特征代号
产品种类
无排气务遍的尾气加热
带消声器的尾气加热
5技术要求
-般要求
表1(续）
结构特征
无排气旁通，带水
死排气旁通，无水泵
无排气旁通带水象，分体
有排气旁通带水录，分体
QC/T832--2010
结构特征代号
尾气加热器应符合木标准要求，并应按照规定程序批准的图样和技术文件制造。尾气加热器外表面应光滑，无伤痕及其他明显缺陷：尾气加热器涂层表面应均勾，无气泡.漏涂：5.1.3
焊接处应无虚焊、气孔夹渣等缺陷，表面应光滑，5.1.4
尾气加热器近接部分应紧固可靠，装拆方便，在使用过程中不应发牛松动和变形，5.1.5
尾气加热器各运动部位应运转灵活，不得有碰撞、卡滞现象。尾气加热器水路应畅通，不允许有堵案现象。5.1.8
尾气加热器各密封面结合处以及加热室、水管应密时良好。尾气加热器启动或工作时，不应有漏气、漏水现象。
5.1.9尾气加热器在稳定的「\作状念下，不应发生异常的响声。5.2性能要求
5.2.1 密封性:
尾气肌热器在规定的试验条件下，不应右漏气私漏水现象，5.2.2放热量：
放热量应符分表2的规定或供需双方商定的要求：表2尾气加热器部分型号基本参数型学
SWA2030
SWB2030
SwC2030
swC2435
Sw31615
SWT2020
SWD3030
SWE1310
SWF2445
放热量，w
额定放热基
水流量
1200-3200
水泵标称电压
水泵试验电压
13.5 ±U. 3/27, 0 ±0. 6
QC/TB32—2010
5.2.3插人损失和功率损失比：
尾气加热器插入损失和功率损失比见表3的规定。表3尾气加热器插入损失和功率损失比尾气加热器
无消卢尾气加热器
有消声尾气加热器
5.2.4耐振性：
插人损失,dit(A）
功率据握失比，强
尾气加热器在扫频振动试验中不应有漏水、漏气现象；振动试验后，各零部件应无损坏和变形、螺纹连接和铆接部位无明显松动现象，电器控制装置不应出现故障5.2.5耐久性：
尾气加热器经过！×10°h耐久性试验后.功能正常，其放热量、捕入损失和功率损失比指标的变化不应超过初始值的15%，，帮封性衍合5.2.1的要求。5.2.6烟门控制：
5.2.6.1、烟门控制应灵活、可靠、准确到位，不应受气流冲击而发生颤动。5.2.6.2当车厢内温度到达预设温度后，电磁阀或电机应自动关闭阀门，使尾气由旁通道通过，同时水泵停止I作。
5.2.6.3烟门经5×10”次开启和关闭试验后，应灵活，不发生F涩和失效现象。5.2.7除碳效果：
除碳后的加热器放热量应不低于试验前实测放热量的90%6试验方法
6.1一般要求检查
一般要求检查按目视检查
6.2性能要求试验
6.2.1:一般性试验条件
如无特殊规定，尾气加热器性能试验一般在下列条件下进行试验。a）标称电压为12V时，试验电H为13.5V±0.3V；标称电压为24V时试验也压为27.0V±0.6V；b）大气为86ka-106kPa；
各参数的测量应是在尾气加热器稳定工作状态下进行：水箱内温度测控器商于85°℃，电机应1作，烟门关闭，尾气从旁通道通过，当水箱内温度低d)
于70它时，电机应工作，烟门开启，尾气进人尾气加热器进行热交换：6.2.2
密封性试验：
将尾气加热器安装在专用试验装置上通人水小为0.2MPa，保持5min，观察是否有水或渗a)
水的现象；
尾气加热器排气通道通人0.15Mla的压缩空气，受检验部位浸人常温水f，保持1min，观h)
YYYKANYKACa-
察是否有漏气现象；
c）经a)和h)试验后,应符合5.2.1的规定6.2.3放热量试验：
6.2.3.1试验装置和测量仪器：
a）尾气加热器放热量试验装置见图2所示：1
1—发动机及测功机;2—水泵;3一进水箱;4出水箱：5、10一流量测试仪器;6、7.9,13一温度测试仪器;8一尾气加热器;11一除碳装置;12一空气K缩机：14一排气管路图2尾气加热器放热量试验装置示意图QC/T 832—2010
发动机及测功机大功率发动机，测功机功率大于300kW，测功机应能显示发动机转速及转矩；
c）水泵对水循环提供动力，通过水阀进行流量调节；d)
进水箱向尾气加热器提供常下的水；出水箱回收经过加热的水；
流测试仪器装置5用来测试水的流量的仪器，仪器为涡轮流量计、电磁流量计或准确f)
度不低于1%的流重测量仪器。装置10为测试昆气流量的仪器,旋进旋涡流量计、经过标定的进口喷嘴、节流孔板或其他准确度不低于1%的流量测量仪器；6)
温度测量仪器装置6、7为测试水温度的仪器，仪器为热电偶，摔式温度计或热电阻，量程-5%～+150,最小读数值为0.9:，装置9、13为测试尾气温度的仪器,量程0℃~1000℃，最小读数值为1%：
h）空气压缩机应能为除碳装置提供压力不低于0.5MPa的压缩空气。6.2.3.2试验条件：
发动机及测功机状态通过测功机调节发动机转速及扭矩，根据式（1)计算发动机功率，a)
使发动机功率在额定功率（需方提供）：5
QC/T832—2010
h）水流量为1200L/h-32001/h。6.2.3.3试验程序;
将尾气热器安装到6.2.3.1a)试验装置1:，然后开启发动机到额定功率，待整个系统达到稳定状态和规定的功率值，测量表4规定的有关参数并按式（1）、式（2）计算试验结果。a）发动机功率：
式中：
一发动机扭矩，V·m;
一发动机转速，r/min;
C，—常数，其数值为9550（适用所有车型）。b）放热量：
.(kw) = C.puQ.(r-t.?/C,*.
式中：
C,——水的比热（进出口温度平均值时的比热）,kJ/(kg·℃)；p——水的密度(进出口温度半均值时的密度），kg/m；Q水体积流量,L/h；
tw，2——尾气灿热器进出口水温，；G,
一常数，其数值为3.6（适用」所有车型）。表4尾气加热器放热量测量的有关参数记录表发动机额定功率 N =
选水温度t
出水溢度t
水流量
尾气进气温度t
昆气用气温度
尾气体积流量Q。
发动机转速n
发动机转矩T.
发动机功率N
放热量Q。
等效试验装置：
环境大气=
允许采用等效试验装置,试验结果应符合5.2.2的要求。6.2.4插人损失和功率损失比试验6
YYKANYKAa-
环境温度（=
平均值
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中华人民共和国汽车行业标准
QC/T 832—2010
水暖式汽车尾气加热器
Vehicle exhaust gas-operated water heating radiator2010-08-16发布
2010-12-01实施
华人民共和国工业和信息化都发布-YYKANYKACa-
中华人民共和国工业和信息化部公告
工科【2010年】第113号
工业和信息化部批准《散装水泥车技术条件及性能试验方法》等19项汽车行业标准（标准编号、名称主要内容及起始实施日期见附件），现予公告。以上标准自2010年12月1日起实施以上标准由中国计划出版社出版，附件：19项汽车行业标准编号和标准名称中华人民共和国工业和信息化部二〇一〇年八月十六日
附件：
标准编号
QC/T 560—2010
QC/T 223---2010
QC/T 825—2010
QC/T 4602010
QC/T 222—2010
QC/T826—2010
QC/T 667—2010
QC/T 4492010
QHC/T 828--2010
QC/T 468-2010
QC/T 829- .-2010
QC/T 830—2010
QC/T 831 -2010
QC/T832—2010
QC/T666.1—2010
QC/T 833—2010
QC/T 8342010
QC/T835-2010
OC/T836—-2010
19项汽车行业标准编号和标准名称标准名称
散装水泥车技术条件及性能试验方法自御汽车试验方法
白卸汽车液压系统技术条件
白卸汽车液压缸技术条件
自卸汽车通用技术条件
桥梁检测车
混凝十搅拌运输车技术条件和试验方法保温车、冷藏车技术条件及试验方法汽车空-空中冷器技术条件
汽车散热器
柴油车排气后处理装置试验方法汽车午高压气体放电灯用电子镇流器乘用车座椅用电动滑轨技术条件水暖式汽车尾气加热器
汽车空调(HFC-134a)用密封件第】部分：0形橡胶密封圈
汽车空调用压力安全阀技术条件汽车空调斜板式变排量压缩机总成技术条件汽车守调用双问斜板式定排量缩机总成技术条件专用汽车类别及代码
YYKANIKAa-
被代替标准编号
QC/T 560--- 1999
QC/T 5611999
QC/T 223—1997
QC/T 460—1999
QC/T 222—1997
QC/T 667—2000
QC/T 6682000
QC/T 449-2000
QC/T 450-- 2000
I QC/T 468—1999
OC/T 666—200m
规范性引用文件
术语和定义·
产品表示方法和分类
技术要求
试验方法，
检验规则
标志、包装、运输、储存
QC/T 832-2010
QC/T 832—2010
本标准的技术内容是在综合分析同类产品的国外先进标准和国内有关标准的基础上，并根据我国实际情况而制定的。
本标准由全国汽车标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位：无锡市凯龙汽车设备制造有限公司，武汉汽车车身附件研究所本标准主要起草人：减志成、李再华。本标谁首次发布。
-YYKANYKACa
1范围
水暖式汽车尾气加热器
QC/T B32—2010
本标准规定了汽车水暖式汽车尾气加热器的技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输储存，
本标准适用于汽车水暖式汽车尾气加热器（以下简称尾气加热器）。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用义件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容或修订版均不适用于本标难，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准QC/T631—1999汽车排气消声器试验方法3术语和定义
下列术语和定义适用于不标准。3.1
尾气加热器exhaustgasheater
利用汽车尾气为热源，以发动机冷却液为交换介质，用于汽车乘员取暖、风窗玻璃除霜，对发动机的冷却液进行辅助升温的装置，包括烟门、烟道、盘管、消声除碳装置：3.2
烟门flue door
控制汽车尾气进出换热部件或旁通管道的装置。3.3
烟道flue下载标准就来标准下载网
汽车尾气进出尾气加热器所经过的通路。3.4
盘管twistpipe
烟气与发动机冷却液避行热传递的螺旋形管路。3.5
消声桶muffler
能降低噪南的圆桶，
分流桶distributarybarrel
尾气加热器中对尾气进行分流作用的圆桶：1
QC/T 832-2010
除碳装置remove carbon system通过单片机智能控制利用化学粉剂去除积碳的一种装置。3.8
放热量 heat output
在规定的试验条件下,单位时间肉水在尾气加热器内散发的热量。3.9
稳定工作状态steady-working state尾气加热器在额定放热量下工作时，热工况处于稳定状态，在3min内出风口温度变化不大于1℃,排气温度变化不大于5,电机电压的变化不大于2%。3.10
插入损失insert loss
在空间某固定点所测得的安装尾气加热器前后的声压级之差。3.11
功率损失比powerlossratio
指发动机在标定工况下使尾气加热器前后的功率差俏和没有使用尾气加热器时功率值的百分比。4产品表示方法和分类
4.1表示方法
尾气加热器产品表示方法由产品代号结构特征代号、桶体直径利加热量四部分组成，见图1.示例：SWA2030
该示例表示桶体直径为20cm、放热量为30kW、排气旁通与筒体平行的水暖式汽车尾气加热器。S证是水暖式汽车尾气加热的简称、A是排气旁通与简体平行的水暖式。OO
放热量
桶体直径
结构特征代号
产品代号
4.2分类
产品分类见表1的规定。
产品种类
有排气旁逆的尾气加热
图1尾气加热器产品表示方法
表1产品分类
结构特征
排气旁通与简体平行
排气旁通置于简体内部
非气务通置于简体一端
FYYKANYKACa
结构特征代号
产品种类
无排气务遍的尾气加热
带消声器的尾气加热
5技术要求
-般要求
表1(续）
结构特征
无排气旁通，带水
死排气旁通，无水泵
无排气旁通带水象，分体
有排气旁通带水录，分体
QC/T832--2010
结构特征代号
尾气加热器应符合木标准要求，并应按照规定程序批准的图样和技术文件制造。尾气加热器外表面应光滑，无伤痕及其他明显缺陷：尾气加热器涂层表面应均勾，无气泡.漏涂：5.1.3
焊接处应无虚焊、气孔夹渣等缺陷，表面应光滑，5.1.4
尾气加热器近接部分应紧固可靠，装拆方便，在使用过程中不应发牛松动和变形，5.1.5
尾气加热器各运动部位应运转灵活，不得有碰撞、卡滞现象。尾气加热器水路应畅通，不允许有堵案现象。5.1.8
尾气加热器各密封面结合处以及加热室、水管应密时良好。尾气加热器启动或工作时，不应有漏气、漏水现象。
5.1.9尾气加热器在稳定的「\作状念下，不应发生异常的响声。5.2性能要求
5.2.1 密封性:
尾气肌热器在规定的试验条件下，不应右漏气私漏水现象，5.2.2放热量：
放热量应符分表2的规定或供需双方商定的要求：表2尾气加热器部分型号基本参数型学
SWA2030
SWB2030
SwC2030
swC2435
Sw31615
SWT2020
SWD3030
SWE1310
SWF2445
放热量，w
额定放热基
水流量
1200-3200
水泵标称电压
水泵试验电压
13.5 ±U. 3/27, 0 ±0. 6
QC/TB32—2010
5.2.3插人损失和功率损失比：
尾气加热器插入损失和功率损失比见表3的规定。表3尾气加热器插入损失和功率损失比尾气加热器
无消卢尾气加热器
有消声尾气加热器
5.2.4耐振性：
插人损失,dit(A）
功率据握失比，强
尾气加热器在扫频振动试验中不应有漏水、漏气现象；振动试验后，各零部件应无损坏和变形、螺纹连接和铆接部位无明显松动现象，电器控制装置不应出现故障5.2.5耐久性：
尾气加热器经过！×10°h耐久性试验后.功能正常，其放热量、捕入损失和功率损失比指标的变化不应超过初始值的15%，，帮封性衍合5.2.1的要求。5.2.6烟门控制：
5.2.6.1、烟门控制应灵活、可靠、准确到位，不应受气流冲击而发生颤动。5.2.6.2当车厢内温度到达预设温度后，电磁阀或电机应自动关闭阀门，使尾气由旁通道通过，同时水泵停止I作。
5.2.6.3烟门经5×10”次开启和关闭试验后，应灵活，不发生F涩和失效现象。5.2.7除碳效果：
除碳后的加热器放热量应不低于试验前实测放热量的90%6试验方法
6.1一般要求检查
一般要求检查按目视检查
6.2性能要求试验
6.2.1:一般性试验条件
如无特殊规定，尾气加热器性能试验一般在下列条件下进行试验。a）标称电压为12V时，试验电H为13.5V±0.3V；标称电压为24V时试验也压为27.0V±0.6V；b）大气为86ka-106kPa；
各参数的测量应是在尾气加热器稳定工作状态下进行：水箱内温度测控器商于85°℃，电机应1作，烟门关闭，尾气从旁通道通过，当水箱内温度低d)
于70它时，电机应工作，烟门开启，尾气进人尾气加热器进行热交换：6.2.2
密封性试验：
将尾气加热器安装在专用试验装置上通人水小为0.2MPa，保持5min，观察是否有水或渗a)
水的现象；
尾气加热器排气通道通人0.15Mla的压缩空气，受检验部位浸人常温水f，保持1min，观h)
YYYKANYKACa-
察是否有漏气现象；
c）经a)和h)试验后,应符合5.2.1的规定6.2.3放热量试验：
6.2.3.1试验装置和测量仪器：
a）尾气加热器放热量试验装置见图2所示：1
1—发动机及测功机;2—水泵;3一进水箱;4出水箱：5、10一流量测试仪器;6、7.9,13一温度测试仪器;8一尾气加热器;11一除碳装置;12一空气K缩机：14一排气管路图2尾气加热器放热量试验装置示意图QC/T 832—2010
发动机及测功机大功率发动机，测功机功率大于300kW，测功机应能显示发动机转速及转矩；
c）水泵对水循环提供动力，通过水阀进行流量调节；d)
进水箱向尾气加热器提供常下的水；出水箱回收经过加热的水；
流测试仪器装置5用来测试水的流量的仪器，仪器为涡轮流量计、电磁流量计或准确f)
度不低于1%的流重测量仪器。装置10为测试昆气流量的仪器,旋进旋涡流量计、经过标定的进口喷嘴、节流孔板或其他准确度不低于1%的流量测量仪器；6)
温度测量仪器装置6、7为测试水温度的仪器，仪器为热电偶，摔式温度计或热电阻，量程-5%～+150,最小读数值为0.9:，装置9、13为测试尾气温度的仪器,量程0℃~1000℃，最小读数值为1%：
h）空气压缩机应能为除碳装置提供压力不低于0.5MPa的压缩空气。6.2.3.2试验条件：
发动机及测功机状态通过测功机调节发动机转速及扭矩，根据式（1)计算发动机功率，a)
使发动机功率在额定功率（需方提供）：5
QC/T832—2010
h）水流量为1200L/h-32001/h。6.2.3.3试验程序;
将尾气热器安装到6.2.3.1a)试验装置1:，然后开启发动机到额定功率，待整个系统达到稳定状态和规定的功率值，测量表4规定的有关参数并按式（1）、式（2）计算试验结果。a）发动机功率：
式中：
一发动机扭矩，V·m;
一发动机转速，r/min;
C，—常数，其数值为9550（适用所有车型）。b）放热量：
.(kw) = C.puQ.(r-t.?/C,*.
式中：
C,——水的比热（进出口温度平均值时的比热）,kJ/(kg·℃)；p——水的密度(进出口温度半均值时的密度），kg/m；Q水体积流量,L/h；
tw，2——尾气灿热器进出口水温，；G,
一常数，其数值为3.6（适用」所有车型）。表4尾气加热器放热量测量的有关参数记录表发动机额定功率 N =
选水温度t
出水溢度t
水流量
尾气进气温度t
昆气用气温度
尾气体积流量Q。
发动机转速n
发动机转矩T.
发动机功率N
放热量Q。
等效试验装置：
环境大气=
允许采用等效试验装置,试验结果应符合5.2.2的要求。6.2.4插人损失和功率损失比试验6
YYKANYKAa-
环境温度（=
平均值
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