QC/T 1046-2016
基本信息
标准号： QC/T 1046-2016
中文名称：商用车辆后置液力缓速器性能要求及台架试验方法
标准类别：汽车行业标准(QC)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
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标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
QC/T 1046-2016.Performance requirements and bench test methods for commercial vehicle secondary hydraulic retarder.
1范围
QC/T 1046规定了商用车辆后置液力缓速器(以下简称“液力缓速器”)及其控制器的术语和定义、性能要求、试验方法。
QC/T 1046适用于串.并联结构的后置气控液力缓速器,其他控制方式的后置液力缓速器可参照执行。
QC/T 1046不适用于前置液力缓速器和集成于变速器的液力缓速器.
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
GB/T17619-1998机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法
GB/T 18655- 2010 车辆 、船和内燃机无线电骚扰特性 用于 保护车载接收机的限值和测量方法
GB/T 19951- -2005道路车辆静 电放电产生的电骚扰试验方法
GB/T 21437.2- -2008 道路车辆由 传导和耦合引起的电骚扰第 2部分:沿电源线的电瞬态传导
GB/T 21437.3- -2012道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第3 部分:除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射
GB/T 28046.1- -2011道 路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第1部分:一般规定
GB/T 28046.2- -2011 道 路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第2 部分:电气负荷
GB/T 28046.3- -2011 道 路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第3部分:机械负荷
GB/T 28046. 4- -2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第4 部分:气候负荷
GB/T 30038- 2013 道路车辆电气电 子设备防护等级(IP代码)
GB/T32692--2016商用车辆缓速制动系统性能试验方法
QC/T 572汽车清洁度工作导则 测定方法
1范围
QC/T 1046规定了商用车辆后置液力缓速器(以下简称“液力缓速器”)及其控制器的术语和定义、性能要求、试验方法。
QC/T 1046适用于串.并联结构的后置气控液力缓速器,其他控制方式的后置液力缓速器可参照执行。
QC/T 1046不适用于前置液力缓速器和集成于变速器的液力缓速器.
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
GB/T17619-1998机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法
GB/T 18655- 2010 车辆 、船和内燃机无线电骚扰特性 用于 保护车载接收机的限值和测量方法
GB/T 19951- -2005道路车辆静 电放电产生的电骚扰试验方法
GB/T 21437.2- -2008 道路车辆由 传导和耦合引起的电骚扰第 2部分:沿电源线的电瞬态传导
GB/T 21437.3- -2012道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第3 部分:除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射
GB/T 28046.1- -2011道 路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第1部分:一般规定
GB/T 28046.2- -2011 道 路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第2 部分:电气负荷
GB/T 28046.3- -2011 道 路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第3部分:机械负荷
GB/T 28046. 4- -2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第4 部分:气候负荷
GB/T 30038- 2013 道路车辆电气电 子设备防护等级(IP代码)
GB/T32692--2016商用车辆缓速制动系统性能试验方法
QC/T 572汽车清洁度工作导则 测定方法
标准图片预览
标准内容
ICS43.040.40
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T1046—2016
商用车辆后置液力缓速器性能要求及台架试验方法
Performance requirements and bench test methods forcommercial vehicle secondary hydraulic retarden2016-04-05发布
2016-09-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布
中华人民共和国工业和信息化部公告
2016年第17号
工业和信息化部批准《不锈钢烧结网》等587项行业标准（标准编号、名称、主要内容及实施日期见附件1），其中机械行业标准156项、汽车行业标准35项、船舶行业标准33项、制药装备行业标准16项、化工行业标准45项、治金行业标准35项、有色金属行业标准24项、轻工行业标准26项、纺织行业标准49项、电子行业标准72项、通信行业标准96项；批准《铝合金7A52光谱单点标准样品》等3项有色金属行业标准样品（标准样品自录及成分含量表见附件2），现予公布。行业标准样品自发布之日起实施。以上机械行业标准由机械工业出版社出版，汽车行业标准由科学技术文献出版社出版，船舶行业标准由中国船舶工业综合技术经济研究院组织出版，制药装备行业标准和有色金属行业工程建设标准由中国计划出版社出版，化工行业标准由化学工业出版社出版，治金行业标准由治金工业出版社出版，有色金属、纺织行业标准由中国标准出版社出版，轻工行业标准由中国轻工业出版社出版，电子行业标准由工业和信息化部电子工业标准化研究院组织出版，通信行业标准由人民邮电出版社出版。
附件：35项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期中华人民共和国工业和信息化部二〇一六年四月五日
TiKAoNi KAca免费标准下载网bzxz
附件：
35项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期标准编号
QC/T16—2016
QC/T224—2016
QC/T228—2016
QC/T307—2016
QC/T414——2016
QC/T415—2016
QC/T469—2016
QC/T681—2016
QC/T687—2016
QC/T688-2016
QC/T724—2016
QC/T752—2016
标准名称
汽车用点火线圈
摩托车和轻便摩托车发动机通用技术条件
摩托车和轻便摩托车操纵拉索
汽车用真空助力器性能要求及台架试验方法
汽车电线（电缆）的颜色规定和型号编制方法
汽车用点烟器及点烟器座式电源插座
汽车发动机气门技术条件
摩托车和轻便摩托车用起动继电器技术条件
摩托车和轻便摩托车发动机气缸体技术条件
摩托车和轻便摩托车通用技术条件摩托车和轻便摩托车直流信号闪光器技术条件
摩托车和轻便摩托车催化转化器试验方法
被代替标准编号
QC/T16—1992
QC/T224—2007
QC/T228.1—1997,
QC/T228.2—1997,
QC/T228.3—1997，
QC/T228.4—1997.
QC/T228.5—1997,
QC/T228.6—1997，
QC/T228.7—1997.
QC/T228.8—1997，
QC/T228.9—1997，
QC/T228.10—1997
QC/T307—1999
QC/T414—1999，
QC/T730—2005
QC/T415—1999
QC/T469—2002
QC/T681—2002
QC/T687—2002
QC/T688—2007
QC/T724—2004
QC/T752—2006,
QC/T751—2006
起始实施日期
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
HiiKAoNiKAca
标准编号
QC/T753—2016
QC/T1031—2016
QC/T1032—2016
QC/T1033—2016
QC/T1034—2016
QC/T1035—2016
QC/T1036—2016
QC/T1037—2016
QC/T1038—2016
QC/T1039—2016
QC/T1040—2016
349QC/T1041—2016
350QC/T1042—2016
QC/T1043—2016
QC/T1044—2016
QC/T1045—2016
354QC/T1046—2016
QC/T1047—2016
QC/T1048-2016
QC/T1049—2016
358QC/T1050—2016
标准名称
摩托车和轻便摩托车技术参数表格式
摩托车和轻便摩托车车轮花键套摩托车和轻便摩托车发动机凸轮轴气压制动器外置式间隙自动调节装置技术要求及台架试验方法
汽车交流发电机用整流桥
汽车发动机用电子节气门体
汽车电源逆变器
道路车辆用高压电缆
汽车用发光二极管（LED)及模组汽车空调用阳光传感器
摩托车和轻便摩托车电动燃油泵摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物控制系统(装置)技术要求
摩托车和轻便摩托车振动舒适性试验方法
汽车燃油系统用尼龙管
汽车用脚踏垫
汽车管路保护用热收缩管
商用车辆后置液力缓速器性能要求及台架试验方法
城市客车塑料座椅
客车应急锤
汽车齿轮齿条式液压助力转向系统匹配技术要求和试验方法
乘用车双质量飞轮技术要求及试验方法
被代替标准编号
QC/T753—2006
起始实施日期
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
iiKAONiKAca
标准编号
359QC/T29078—2016
360QC/T29089-2016
标准名称
汽车用空气压缩机性能要求及台架试验方法
汽车用PVC/ABS真空吸塑仪表板
被代替标准编号
QC/T29078—1992
QC/T29089—1992
起始实施日期
2016-09-01
2016-09-01
HTiKAoNi KAca
范围·
规范性引用文件
3术语和定义
性能要求
5试验方法
QC/T1046—2016
iiKAomiKAca
QC/T1046—2016
本标准按照GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。
本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。本标准起草单位：陕西法士特齿轮有限责任公司、陕西重型汽车有限公司、北奔重型汽车集团有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、丹东黄海汽车有限责任公司、深圳市特尔佳科技股份有限公司、长安大学、吉林大学。
本标准主要起草人：刘义、王伟健、马东闯、许明中、林勇、赵艳文、耿艳彪、张领团、康功、许志强、张桂卿、闻维维、余强、程秀生。I
HiiKAoNiKAca
QC/T1046—2016
商用车辆后置液力缓速器性能要求及台架试验方法1范围
本标准规定了商用车辆后置液力缓速器（以下简称液力缓速器”）及其控制器的术语和定义、性能要求、试验方法。
本标准适用于串、并联结构的后置气控液力缓速器，其他控制方式的后置液力缓速器可参照执行。
本标准不适用于前置液力缓速器和集成于变速器的液力缓速器。2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。GB/T17619一1998机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法GB/T18655一2010车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法
GB/T19951一2005道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法GB/T21437.2一2008道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第2部分：沿电源线的电瞬态传导
GB/T21437.3一2012道路车辆由传导和耦合引起的电扰第3部分：除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射GB/T28046.1一2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第1部分：一般规定GB/T28046.2一2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第2部分：电气负荷GB/T28046.3一2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第3部分：机械负荷GB/T28046.4一2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第4部分：气候负荷GB/T30038一2013道路车辆电气电子设备防护等级（IP代码）GB/T32692一2016商用车辆缓速制动系统性能试验方法QC/T572汽车清洁度工作导则测定方法3术语和定义
GB/T32692一2016界定的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1
额定制动扭矩
nominalbrakingtorque
液力缓速器的最大设计制动力矩值。注：额定制动扭矩用N·m表示。HTiKAmi KAca
QC/T1046—2016
开启响应时间
openingresponsetime
在额定制动扭矩所对应的转速下，液力缓速器从空挡直接切换到最高制动挡时，从切换开始至制动扭矩到达额定制动扭矩的90%所经历的时间。注：开启响应时间用s表示。
关闭响应时间closingresponsetime在额定制动扭矩所对应的转速下，液力缓速器从最高制动挡直接切换到空挡时，从切换开始至制动扭矩衰减到额定制动扭矩的20%所经历的时间。注：关闭响应时间用s表示。
空挡neutral
液力缓速器不制动时所处的挡位。3.5
恒速挡
cruisegear
在车辆下坡工况下，当车速、坡度等条件在规定范围内时，液力缓速器能实现车辆按设定车速恒速下坡的挡位。
制动挡brakegear
液力缓速器进入工作状态，产生制动扭矩的挡位。制动挡分有级和无级。3.7
功率损失powerloss
液力缓速器在空挡位运转时消耗的功率。注：功率损失用kW表示
串联液力缓速器inlinehydraulicretarder液力缓速器的旋转轴参与车辆动力传递，且直接将制动扭矩传递给车辆的液力缓速器（见图1）。2
变速器：3——液力缓速器：4—液力缓速器旋转轴：1——发动机2—
5——车辆传动轴；6—驱动桥；7——动力传动路线图1串联液力缓速器安装示例
并联液力缓速器offlinehydraulicretarderQC/T1046—2016
液力缓速器的旋转轴不参与车辆动力传递，其制动扭矩通过齿轮副或其他方式传递给车辆的液力缓速器（见图2）。
1——发动机：2——变速器：3——液力缓速器：4——液力缓速器旋转轴：5—一车辆传动轴：6驱动桥：7—动力传动路线图2并联液力缓速器安装示例
4性能要求
4.1液力缓速器
4.1.1功率损失。
按5.1.1进行试验，功率损失不应大于2kW。4.1.2响应时间。
按5.1.2进行试验，液力缓速器的开启响应时间不应大于2.5S，关闭响应时间不应大于1.5s。4.1.3静扭强度。
按5.1.3进行试验，对串联液力缓速器，其静扭强度不应小于所匹配变速器设计能力：对并联液力缓速器，其静扭强度后备系数不应小于3.0。4.1.4扭矩特性。
按5.1.4进行试验，液力缓速器制动扭矩与转速的关系曲线，应满足产品技术文件要求。4.1.5耐久性。
按5.1.5进行试验，试验过程中，液力缓速器应满足下列要求：a）壳体表面或油封不应出现渗油、漏油现象；b）热交换器不应出现漏水，漏油或油水混合现象；c）不应出现异响或其他导致液力缓速器不能正常使用的状况d）不应出现控制器不工作或发出错误指令的状态。试验结束后，液力缓速器应满足下列要求：a）零部件不应出现疲劳损坏；
b）壳体表面或油封不应出现渗油、漏油现象：3
QC/T1046—2016
控制阀不应出现不能按程序控制动作或阀被卡死不能正常动作的现象；d)
热交换器不应出现漏水、漏油或油水混合现象；e
不应出现异响或其他导致液力缓速器不能正常使用的状况：f）不应出现控制器不工作或发出错误指令的状态；g）制动扭矩偏差不应超过额定制动扭矩的土10%。4.1.6总成清洁度。
按5.1.6进行试验，500mL测试液中的杂质质量不应大于15mg。4.2控制器
4.2.1逻辑功能。
4.2.1.1温度保护。
控制器应能对液力缓速器关键部位温度进行监测，当温度超过设计温度限值时，应能自动退出工作状态，并提供物理或通信形式的报警信号。4.2.1.2防抱死接口。
控制器应留有物理或者通信接口，当车辆防抱系统激活时，应能自动解除液力缓速器工作。4.2.1.3低速限制。
当液力缓速器输人转速低于设计规定的最低工作转速时，应能自动解除液力缓速器工作。4.2.1.4故障报警。
当液力缓速器出现电气方面的故障时，控制器应对外发出故障报警信号。4.2.1.5制动灯请求接口。
液力缓速器控制器应提供物理或通信接口，当车辆制动减速度大于规定的最低限值时，控制器应输出让车辆制动灯点亮的信号。4.2.2电磁骚扰。
按5.2.1进行试验，控制器应满足如下要求：a）按零部件的传导发射一电压法进行试验，其传导骚扰限值不应低于GB/T18655一2010规定的传导骚扰限值一电压法等级1要求；b）按零部件的传导发射一电流探头法进行试验，其传导骚扰限值不应低于GB/T18655一2010规定的传导骚扰限值一电流探头法等级1要求；按零部件的辐射发射一ALSE法进行试验，其传导骚扰限值不应低于GB/T18655一2010c
规定的辐射骚扰限值一ALSE法等级1要求。4.2.3电磁抗扰性。
按5.2.2进行试验，控制器应满足如下要求：a）按大电流注人（BCI)法进行试验，其抗扰性电平不应低于GB/T17619一1998中表1规定的48mA；
b）按自由场法进行试验，其抗扰性电平不应低于GB/T17619一1998中表1规定的24V/m。4.2.4瞬态抗扰性。
按5.2.3进行试验，控制器应满足以下要求：a）电源线的瞬态抗扰性，对试验脉冲1、2a、2b、3a、3b、4、5a，试验等级不应低于GB/T4
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中华人民共和国汽车行业标准
QC/T1046—2016
商用车辆后置液力缓速器性能要求及台架试验方法
Performance requirements and bench test methods forcommercial vehicle secondary hydraulic retarden2016-04-05发布
2016-09-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布
中华人民共和国工业和信息化部公告
2016年第17号
工业和信息化部批准《不锈钢烧结网》等587项行业标准（标准编号、名称、主要内容及实施日期见附件1），其中机械行业标准156项、汽车行业标准35项、船舶行业标准33项、制药装备行业标准16项、化工行业标准45项、治金行业标准35项、有色金属行业标准24项、轻工行业标准26项、纺织行业标准49项、电子行业标准72项、通信行业标准96项；批准《铝合金7A52光谱单点标准样品》等3项有色金属行业标准样品（标准样品自录及成分含量表见附件2），现予公布。行业标准样品自发布之日起实施。以上机械行业标准由机械工业出版社出版，汽车行业标准由科学技术文献出版社出版，船舶行业标准由中国船舶工业综合技术经济研究院组织出版，制药装备行业标准和有色金属行业工程建设标准由中国计划出版社出版，化工行业标准由化学工业出版社出版，治金行业标准由治金工业出版社出版，有色金属、纺织行业标准由中国标准出版社出版，轻工行业标准由中国轻工业出版社出版，电子行业标准由工业和信息化部电子工业标准化研究院组织出版，通信行业标准由人民邮电出版社出版。
附件：35项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期中华人民共和国工业和信息化部二〇一六年四月五日
TiKAoNi KAca免费标准下载网bzxz
附件：
35项汽车行业标准编号、标准名称和起始实施日期标准编号
QC/T16—2016
QC/T224—2016
QC/T228—2016
QC/T307—2016
QC/T414——2016
QC/T415—2016
QC/T469—2016
QC/T681—2016
QC/T687—2016
QC/T688-2016
QC/T724—2016
QC/T752—2016
标准名称
汽车用点火线圈
摩托车和轻便摩托车发动机通用技术条件
摩托车和轻便摩托车操纵拉索
汽车用真空助力器性能要求及台架试验方法
汽车电线（电缆）的颜色规定和型号编制方法
汽车用点烟器及点烟器座式电源插座
汽车发动机气门技术条件
摩托车和轻便摩托车用起动继电器技术条件
摩托车和轻便摩托车发动机气缸体技术条件
摩托车和轻便摩托车通用技术条件摩托车和轻便摩托车直流信号闪光器技术条件
摩托车和轻便摩托车催化转化器试验方法
被代替标准编号
QC/T16—1992
QC/T224—2007
QC/T228.1—1997,
QC/T228.2—1997,
QC/T228.3—1997，
QC/T228.4—1997.
QC/T228.5—1997,
QC/T228.6—1997，
QC/T228.7—1997.
QC/T228.8—1997，
QC/T228.9—1997，
QC/T228.10—1997
QC/T307—1999
QC/T414—1999，
QC/T730—2005
QC/T415—1999
QC/T469—2002
QC/T681—2002
QC/T687—2002
QC/T688—2007
QC/T724—2004
QC/T752—2006,
QC/T751—2006
起始实施日期
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
HiiKAoNiKAca
标准编号
QC/T753—2016
QC/T1031—2016
QC/T1032—2016
QC/T1033—2016
QC/T1034—2016
QC/T1035—2016
QC/T1036—2016
QC/T1037—2016
QC/T1038—2016
QC/T1039—2016
QC/T1040—2016
349QC/T1041—2016
350QC/T1042—2016
QC/T1043—2016
QC/T1044—2016
QC/T1045—2016
354QC/T1046—2016
QC/T1047—2016
QC/T1048-2016
QC/T1049—2016
358QC/T1050—2016
标准名称
摩托车和轻便摩托车技术参数表格式
摩托车和轻便摩托车车轮花键套摩托车和轻便摩托车发动机凸轮轴气压制动器外置式间隙自动调节装置技术要求及台架试验方法
汽车交流发电机用整流桥
汽车发动机用电子节气门体
汽车电源逆变器
道路车辆用高压电缆
汽车用发光二极管（LED)及模组汽车空调用阳光传感器
摩托车和轻便摩托车电动燃油泵摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物控制系统(装置)技术要求
摩托车和轻便摩托车振动舒适性试验方法
汽车燃油系统用尼龙管
汽车用脚踏垫
汽车管路保护用热收缩管
商用车辆后置液力缓速器性能要求及台架试验方法
城市客车塑料座椅
客车应急锤
汽车齿轮齿条式液压助力转向系统匹配技术要求和试验方法
乘用车双质量飞轮技术要求及试验方法
被代替标准编号
QC/T753—2006
起始实施日期
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
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2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
2016-09-01
iiKAONiKAca
标准编号
359QC/T29078—2016
360QC/T29089-2016
标准名称
汽车用空气压缩机性能要求及台架试验方法
汽车用PVC/ABS真空吸塑仪表板
被代替标准编号
QC/T29078—1992
QC/T29089—1992
起始实施日期
2016-09-01
2016-09-01
HTiKAoNi KAca
范围·
规范性引用文件
3术语和定义
性能要求
5试验方法
QC/T1046—2016
iiKAomiKAca
QC/T1046—2016
本标准按照GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。
本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。本标准起草单位：陕西法士特齿轮有限责任公司、陕西重型汽车有限公司、北奔重型汽车集团有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、丹东黄海汽车有限责任公司、深圳市特尔佳科技股份有限公司、长安大学、吉林大学。
本标准主要起草人：刘义、王伟健、马东闯、许明中、林勇、赵艳文、耿艳彪、张领团、康功、许志强、张桂卿、闻维维、余强、程秀生。I
HiiKAoNiKAca
QC/T1046—2016
商用车辆后置液力缓速器性能要求及台架试验方法1范围
本标准规定了商用车辆后置液力缓速器（以下简称液力缓速器”）及其控制器的术语和定义、性能要求、试验方法。
本标准适用于串、并联结构的后置气控液力缓速器，其他控制方式的后置液力缓速器可参照执行。
本标准不适用于前置液力缓速器和集成于变速器的液力缓速器。2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。GB/T17619一1998机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法GB/T18655一2010车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法
GB/T19951一2005道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法GB/T21437.2一2008道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第2部分：沿电源线的电瞬态传导
GB/T21437.3一2012道路车辆由传导和耦合引起的电扰第3部分：除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射GB/T28046.1一2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第1部分：一般规定GB/T28046.2一2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第2部分：电气负荷GB/T28046.3一2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第3部分：机械负荷GB/T28046.4一2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第4部分：气候负荷GB/T30038一2013道路车辆电气电子设备防护等级（IP代码）GB/T32692一2016商用车辆缓速制动系统性能试验方法QC/T572汽车清洁度工作导则测定方法3术语和定义
GB/T32692一2016界定的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1
额定制动扭矩
nominalbrakingtorque
液力缓速器的最大设计制动力矩值。注：额定制动扭矩用N·m表示。HTiKAmi KAca
QC/T1046—2016
开启响应时间
openingresponsetime
在额定制动扭矩所对应的转速下，液力缓速器从空挡直接切换到最高制动挡时，从切换开始至制动扭矩到达额定制动扭矩的90%所经历的时间。注：开启响应时间用s表示。
关闭响应时间closingresponsetime在额定制动扭矩所对应的转速下，液力缓速器从最高制动挡直接切换到空挡时，从切换开始至制动扭矩衰减到额定制动扭矩的20%所经历的时间。注：关闭响应时间用s表示。
空挡neutral
液力缓速器不制动时所处的挡位。3.5
恒速挡
cruisegear
在车辆下坡工况下，当车速、坡度等条件在规定范围内时，液力缓速器能实现车辆按设定车速恒速下坡的挡位。
制动挡brakegear
液力缓速器进入工作状态，产生制动扭矩的挡位。制动挡分有级和无级。3.7
功率损失powerloss
液力缓速器在空挡位运转时消耗的功率。注：功率损失用kW表示
串联液力缓速器inlinehydraulicretarder液力缓速器的旋转轴参与车辆动力传递，且直接将制动扭矩传递给车辆的液力缓速器（见图1）。2
变速器：3——液力缓速器：4—液力缓速器旋转轴：1——发动机2—
5——车辆传动轴；6—驱动桥；7——动力传动路线图1串联液力缓速器安装示例
并联液力缓速器offlinehydraulicretarderQC/T1046—2016
液力缓速器的旋转轴不参与车辆动力传递，其制动扭矩通过齿轮副或其他方式传递给车辆的液力缓速器（见图2）。
1——发动机：2——变速器：3——液力缓速器：4——液力缓速器旋转轴：5—一车辆传动轴：6驱动桥：7—动力传动路线图2并联液力缓速器安装示例
4性能要求
4.1液力缓速器
4.1.1功率损失。
按5.1.1进行试验，功率损失不应大于2kW。4.1.2响应时间。
按5.1.2进行试验，液力缓速器的开启响应时间不应大于2.5S，关闭响应时间不应大于1.5s。4.1.3静扭强度。
按5.1.3进行试验，对串联液力缓速器，其静扭强度不应小于所匹配变速器设计能力：对并联液力缓速器，其静扭强度后备系数不应小于3.0。4.1.4扭矩特性。
按5.1.4进行试验，液力缓速器制动扭矩与转速的关系曲线，应满足产品技术文件要求。4.1.5耐久性。
按5.1.5进行试验，试验过程中，液力缓速器应满足下列要求：a）壳体表面或油封不应出现渗油、漏油现象；b）热交换器不应出现漏水，漏油或油水混合现象；c）不应出现异响或其他导致液力缓速器不能正常使用的状况d）不应出现控制器不工作或发出错误指令的状态。试验结束后，液力缓速器应满足下列要求：a）零部件不应出现疲劳损坏；
b）壳体表面或油封不应出现渗油、漏油现象：3
QC/T1046—2016
控制阀不应出现不能按程序控制动作或阀被卡死不能正常动作的现象；d)
热交换器不应出现漏水、漏油或油水混合现象；e
不应出现异响或其他导致液力缓速器不能正常使用的状况：f）不应出现控制器不工作或发出错误指令的状态；g）制动扭矩偏差不应超过额定制动扭矩的土10%。4.1.6总成清洁度。
按5.1.6进行试验，500mL测试液中的杂质质量不应大于15mg。4.2控制器
4.2.1逻辑功能。
4.2.1.1温度保护。
控制器应能对液力缓速器关键部位温度进行监测，当温度超过设计温度限值时，应能自动退出工作状态，并提供物理或通信形式的报警信号。4.2.1.2防抱死接口。
控制器应留有物理或者通信接口，当车辆防抱系统激活时，应能自动解除液力缓速器工作。4.2.1.3低速限制。
当液力缓速器输人转速低于设计规定的最低工作转速时，应能自动解除液力缓速器工作。4.2.1.4故障报警。
当液力缓速器出现电气方面的故障时，控制器应对外发出故障报警信号。4.2.1.5制动灯请求接口。
液力缓速器控制器应提供物理或通信接口，当车辆制动减速度大于规定的最低限值时，控制器应输出让车辆制动灯点亮的信号。4.2.2电磁骚扰。
按5.2.1进行试验，控制器应满足如下要求：a）按零部件的传导发射一电压法进行试验，其传导骚扰限值不应低于GB/T18655一2010规定的传导骚扰限值一电压法等级1要求；b）按零部件的传导发射一电流探头法进行试验，其传导骚扰限值不应低于GB/T18655一2010规定的传导骚扰限值一电流探头法等级1要求；按零部件的辐射发射一ALSE法进行试验，其传导骚扰限值不应低于GB/T18655一2010c
规定的辐射骚扰限值一ALSE法等级1要求。4.2.3电磁抗扰性。
按5.2.2进行试验，控制器应满足如下要求：a）按大电流注人（BCI)法进行试验，其抗扰性电平不应低于GB/T17619一1998中表1规定的48mA；
b）按自由场法进行试验，其抗扰性电平不应低于GB/T17619一1998中表1规定的24V/m。4.2.4瞬态抗扰性。
按5.2.3进行试验，控制器应满足以下要求：a）电源线的瞬态抗扰性，对试验脉冲1、2a、2b、3a、3b、4、5a，试验等级不应低于GB/T4
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