QC/T 29052-1992
基本信息
标准号： QC/T 29052-1992
中文名称：汽车离合器总成质量分等
标准类别：汽车行业标准(QC)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
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标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
QC/T 29052-1992.
1主题内容与适用范围
QC/T 29052规定了汽车干摩擦式离合器总成(以下简称离合器)质量分等指标和抽样评定办法等。
QC/T 29052适用于企业主管部门对离合器产品质址进行监督和质量评定。
QC/T 29052不适用于企业正常生产产品检查和产品验收.
2引用标准
QC/T 25汽车干摩 擦式离合器总成技术条件。
GB/T 12707工业产 品质量分等导则
QC/T27汽车干摩擦式离合器台架试验方法。
3分等原则
根据离合器的质量水平,离合器分为合格品、一等品和优等品三个等级。具体要求见GB/T 12707 的第2条。
4分等指标
4.1离合器的滑动摩擦力矩.
4.1.1当摩擦片表面温度为250C时,离合器单位面积滑动摩擦力矩不低于表1中数值。
4.1.2 双盘离合器的单位而积滑动摩擦力矩不小于表1中相应数值的75%.
4.1.3 250℃时与常温时的滑动摩擦力矩比值不小于表2中数值。
4.3离合器的防粘着性能
离合器分离时扭转力矩不大于表4中数值。
4.5离合器的旋转破坏转速
在室温下的益总成和在200C下的从动盘总成旋转破坏转速,均不得低于发动机额定转速的倍数值见表6.
5试验方法
试验方法按QC/T 27规定。
6检验规则
6.1抽样数不少于5套,从制造厂产品库抽样时，抽样基数不得少于抽样数的20倍。
6.2评定检测项日等级时,应以检测样品的最低测试结果为该项目等级。
6.3评定产品质量等级时,应按产品项目中最低等级为该产品的等级。
6.4企业只生产 益总成或从动盘总成时,可按标准配套进行试验。从动盘总成无扭转战振器或波形片结
构的不得评为优等品。
1主题内容与适用范围
QC/T 29052规定了汽车干摩擦式离合器总成(以下简称离合器)质量分等指标和抽样评定办法等。
QC/T 29052适用于企业主管部门对离合器产品质址进行监督和质量评定。
QC/T 29052不适用于企业正常生产产品检查和产品验收.
2引用标准
QC/T 25汽车干摩 擦式离合器总成技术条件。
GB/T 12707工业产 品质量分等导则
QC/T27汽车干摩擦式离合器台架试验方法。
3分等原则
根据离合器的质量水平,离合器分为合格品、一等品和优等品三个等级。具体要求见GB/T 12707 的第2条。
4分等指标
4.1离合器的滑动摩擦力矩.
4.1.1当摩擦片表面温度为250C时,离合器单位面积滑动摩擦力矩不低于表1中数值。
4.1.2 双盘离合器的单位而积滑动摩擦力矩不小于表1中相应数值的75%.
4.1.3 250℃时与常温时的滑动摩擦力矩比值不小于表2中数值。
4.3离合器的防粘着性能
离合器分离时扭转力矩不大于表4中数值。
4.5离合器的旋转破坏转速
在室温下的益总成和在200C下的从动盘总成旋转破坏转速,均不得低于发动机额定转速的倍数值见表6.
5试验方法
试验方法按QC/T 27规定。
6检验规则
6.1抽样数不少于5套,从制造厂产品库抽样时，抽样基数不得少于抽样数的20倍。
6.2评定检测项日等级时,应以检测样品的最低测试结果为该项目等级。
6.3评定产品质量等级时,应按产品项目中最低等级为该产品的等级。
6.4企业只生产 益总成或从动盘总成时,可按标准配套进行试验。从动盘总成无扭转战振器或波形片结
构的不得评为优等品。
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标准内容
中华人民共和国汽车行业标准
汽车离合器总成质量分等
1主题内容与适用范围
QC/T29052—1992
本标准规定了汽车干摩擦式离合器总成（以下简称离合器）质量分等指标和抽样评定办法等。本标准适用于企业主管部门对离合器产品质量进行监督和质量评定。本标准不适用于企业正常生产产品检查和产品验收。引用标准
QC/T25汽车干摩擦式离合器总成技术条件。GB/T12707工业产品质量分等导则QC/T27汽车干摩擦式离合器台架试验方法。3分等原则
根据离合器的质量水平，离合器分为合格品、一等品和优等品三个等级。具体要求见GB/T12707的第2条。
4分等指标
4.1离合器的滑动摩擦力矩
4.1.1当摩擦片表面温度为250C时，离合器单位面积滑动摩擦力矩不低于表1中数值。表1免费标准bzxz.net
合格品
一等品
优等品
>210~250
>250~325
4.1.2双盘离合器的单位面积滑动库擦力矩不小于表1中相应数值的75%。4.1.3250C时与常温时的滑动摩擦力矩比值不小于表2中数值。表2
合格品
中国汽车工业总公司1992-04-14批准554
一等品
优等品
N·m/cm
1993-01-01实施
4.2离合器的热负荷
QC/T29052—1992
10次连续起步，每次起步的平均温升值不大于表3中数值。表3
合格品
3离合器的防粘着性能
一等品
离合器分离时扭转力矩不大于表4中数值。表4
合格品
库擦片外径系数。
注：一
4.4离合器耐磨性
优等品
优等品
离合器经1.0×10*次模拟起步试验后，摩擦片表面不得有裂纹、起泡、铆钉露头等现象，擦片单而磨损量不大于表5中数值。
合格品
4.5离合器的旋转破坏转速
一等品
优等品
在室温下的盖总成和在200C下的从动盘总成旋转破坏转速，均不得低于发动机额定转速的倍数值见表6。
盖总成
从动盘总成
4.6离合器的静平衡
合格品
一等品
盖总成和从动盘总成最大允许静不平衡量应符合表7规定。表7
益总成
从动盘总成
一益总成质量的公斤数。
合格品
②M2——从动盘总成质量的公斤数。一等品
优等品
优等品
4.7盖总成动态分离耐久性能
QC/T29052—1992
盖总成经4×10*次动态分离耐久性试验后的要求应符合表8。表8
分离杆(指)端磨损量不大
于呼度的百分数
压盘升程不小于初始值的
百分数
压盘压紧力不小于初始值
的百分数
合格品
螺旋弹簧
离合器
膜片弹赞
离合器
一等品
螺旋弹簧
膜片弹簧
离合器
优等品
螺旋弹簧
肉合器
膜片弹簧
离合器
4.8从动盘总成扭转耐久性能
从动盘总成经3.5×10°次扭转耐久性试验后各零件不得失效.极限力矩、扭转减振器的摩擦阻尼力短与初始值的比不得低于表9中数值。表9
极限力矩比
摩擦阻尼力矩比
合格品
一等品
优等品
从动盘总成耐轴向压缩性能
从动盘总成经2×10”次轴向压缩试验后，波形片无损伤、断裂、铆接无松动，轴向压缩量不小于初始值的百分数见表10。
合格品
4.10盖总成工作压紧力
一等品
盖总成工作压紧力偏差不得大于工作压紧力的百分数见表11。表11
合格品
±10、
一等品
优等品
优等品
-TTKAONiKAca
试验方法
试验方法按QC/T27规定。
6检验规则
QC/T29052-1992
6.1抽样数不少于5套，从制造厂产品库抽样时、抽样基数不得少于抽样数的20倍。6.2评定检测项日等级时，应以检测样品的最低测试结果为该项目等级。6.3评定产品质量等级时，应按产品项目中最低等级为该产品的等级。6.4企业只生产盖总成或从动盘总成时，可按标准配套进行试验。从动盘总成无扭转减振器或波形片结构的不得评为优等品。
附加说明：
本标准由中国汽车工业总公司提出。本标准出南京汽车离合器研究所归口。本标准由南京汽车离合器研究所和长春二二八离合器厂起草。本标准主要起草人：张铁山。
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汽车离合器总成质量分等
1主题内容与适用范围
QC/T29052—1992
本标准规定了汽车干摩擦式离合器总成（以下简称离合器）质量分等指标和抽样评定办法等。本标准适用于企业主管部门对离合器产品质量进行监督和质量评定。本标准不适用于企业正常生产产品检查和产品验收。引用标准
QC/T25汽车干摩擦式离合器总成技术条件。GB/T12707工业产品质量分等导则QC/T27汽车干摩擦式离合器台架试验方法。3分等原则
根据离合器的质量水平，离合器分为合格品、一等品和优等品三个等级。具体要求见GB/T12707的第2条。
4分等指标
4.1离合器的滑动摩擦力矩
4.1.1当摩擦片表面温度为250C时，离合器单位面积滑动摩擦力矩不低于表1中数值。表1免费标准bzxz.net
合格品
一等品
优等品
>210~250
>250~325
4.1.2双盘离合器的单位面积滑动库擦力矩不小于表1中相应数值的75%。4.1.3250C时与常温时的滑动摩擦力矩比值不小于表2中数值。表2
合格品
中国汽车工业总公司1992-04-14批准554
一等品
优等品
N·m/cm
1993-01-01实施
4.2离合器的热负荷
QC/T29052—1992
10次连续起步，每次起步的平均温升值不大于表3中数值。表3
合格品
3离合器的防粘着性能
一等品
离合器分离时扭转力矩不大于表4中数值。表4
合格品
库擦片外径系数。
注：一
4.4离合器耐磨性
优等品
优等品
离合器经1.0×10*次模拟起步试验后，摩擦片表面不得有裂纹、起泡、铆钉露头等现象，擦片单而磨损量不大于表5中数值。
合格品
4.5离合器的旋转破坏转速
一等品
优等品
在室温下的盖总成和在200C下的从动盘总成旋转破坏转速，均不得低于发动机额定转速的倍数值见表6。
盖总成
从动盘总成
4.6离合器的静平衡
合格品
一等品
盖总成和从动盘总成最大允许静不平衡量应符合表7规定。表7
益总成
从动盘总成
一益总成质量的公斤数。
合格品
②M2——从动盘总成质量的公斤数。一等品
优等品
优等品
4.7盖总成动态分离耐久性能
QC/T29052—1992
盖总成经4×10*次动态分离耐久性试验后的要求应符合表8。表8
分离杆(指)端磨损量不大
于呼度的百分数
压盘升程不小于初始值的
百分数
压盘压紧力不小于初始值
的百分数
合格品
螺旋弹簧
离合器
膜片弹赞
离合器
一等品
螺旋弹簧
膜片弹簧
离合器
优等品
螺旋弹簧
肉合器
膜片弹簧
离合器
4.8从动盘总成扭转耐久性能
从动盘总成经3.5×10°次扭转耐久性试验后各零件不得失效.极限力矩、扭转减振器的摩擦阻尼力短与初始值的比不得低于表9中数值。表9
极限力矩比
摩擦阻尼力矩比
合格品
一等品
优等品
从动盘总成耐轴向压缩性能
从动盘总成经2×10”次轴向压缩试验后，波形片无损伤、断裂、铆接无松动，轴向压缩量不小于初始值的百分数见表10。
合格品
4.10盖总成工作压紧力
一等品
盖总成工作压紧力偏差不得大于工作压紧力的百分数见表11。表11
合格品
±10、
一等品
优等品
优等品
-TTKAONiKAca
试验方法
试验方法按QC/T27规定。
6检验规则
QC/T29052-1992
6.1抽样数不少于5套，从制造厂产品库抽样时、抽样基数不得少于抽样数的20倍。6.2评定检测项日等级时，应以检测样品的最低测试结果为该项目等级。6.3评定产品质量等级时，应按产品项目中最低等级为该产品的等级。6.4企业只生产盖总成或从动盘总成时，可按标准配套进行试验。从动盘总成无扭转减振器或波形片结构的不得评为优等品。
附加说明：
本标准由中国汽车工业总公司提出。本标准出南京汽车离合器研究所归口。本标准由南京汽车离合器研究所和长春二二八离合器厂起草。本标准主要起草人：张铁山。
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