QC/T 29051-1992
基本信息
标准号： QC/T 29051-1992
中文名称：汽车万向节十字轴总成质量分等
标准类别：汽车行业标准(QC)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
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标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
QC/T 29051-1992.
1主题内容与适用范围
QC/T 29051规定了轻型和中型汽车万向节十字轴总成质量等级、试验方法和抽样评定方法。
QC/T 29051适用于企业主管部门和产品生产企业对汽车传动系统传动轴用万向节+字轴总成产品(包括技术引进产品)质量进行监督和等级评定。重型和微型汽车万向节+字轴总成可参照使用。
QC/T 29051不适用于企业正常生产的产品检查和产品验收。
2引用标准
GB 309滚动轴承滚针
GB 2828逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查)
JB 3471 汽车传动轴总成台架试验方法
ZB J11014万 向节滚针轴承技术条件
JB 524汽车万向 节十字轴技术条件
GB/T 12707工业产 品质量分等导则
JB/CQ 101滚针轴承零件万 向节滚针轴承零件技术条件
3质量分等原则
根据质量水平,汽车万向节十字轴总成分为合格品、一等品和优等品,具体要求见GB/T 12707 第2条。
4质量分等指标
汽车万向节十字轴的质量分等指标见表1。
5试验方法
汽车万向节十字轴的静扭强度,扭转疲劳寿命和磨损寿命,试验方法按JB3741有关条款规定进行。
6.抽样评定方法
6.1 抽样对象，
在用户或生产厂人库的产品中随机抽取。
6.2抽样方案
按GB2828确定的抽样方案(见表2)。
6.3. 组批原则
将样本从1至14随机编号,其中:
1~3号做静扭强度试验;
4~6号做扭转 疲劳寿命试验;
7~9号 做磨损寿命试验;
1主题内容与适用范围
QC/T 29051规定了轻型和中型汽车万向节十字轴总成质量等级、试验方法和抽样评定方法。
QC/T 29051适用于企业主管部门和产品生产企业对汽车传动系统传动轴用万向节+字轴总成产品(包括技术引进产品)质量进行监督和等级评定。重型和微型汽车万向节+字轴总成可参照使用。
QC/T 29051不适用于企业正常生产的产品检查和产品验收。
2引用标准
GB 309滚动轴承滚针
GB 2828逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查)
JB 3471 汽车传动轴总成台架试验方法
ZB J11014万 向节滚针轴承技术条件
JB 524汽车万向 节十字轴技术条件
GB/T 12707工业产 品质量分等导则
JB/CQ 101滚针轴承零件万 向节滚针轴承零件技术条件
3质量分等原则
根据质量水平,汽车万向节十字轴总成分为合格品、一等品和优等品,具体要求见GB/T 12707 第2条。
4质量分等指标
汽车万向节十字轴的质量分等指标见表1。
5试验方法
汽车万向节十字轴的静扭强度,扭转疲劳寿命和磨损寿命,试验方法按JB3741有关条款规定进行。
6.抽样评定方法
6.1 抽样对象，
在用户或生产厂人库的产品中随机抽取。
6.2抽样方案
按GB2828确定的抽样方案(见表2)。
6.3. 组批原则
将样本从1至14随机编号,其中:
1~3号做静扭强度试验;
4~6号做扭转 疲劳寿命试验;
7~9号 做磨损寿命试验;
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标准内容
中华人民共和国汽车行业标准
汽车万向节十字轴总成质量分等主题内容与适用范围
QC/T29051-1992
本标准规定了轻型和中型汽车万向节十字轴总成质量等级、试验方法和抽样评定方法。本标准适用于企业主管部门和产品生产企业对汽车传动系统传动轴用万向节十字轴总成产品（包括技术引进产品）质量进行监督和等级评定。重型和微型汽车万向节十字轴总成可参照使用。本标准不适用于企业正常生产的产品检查和产品验收。2引用标准
GB309滚动轴承滚针
GB-2828逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）JB3471汽车传动轴总成台架试验方法ZBJ11014万向节滚针轴承技术条件JB524汽车万向节十字轴技术条件GB/T12707工业产品质量分等导则JB/CQ101滚针轴承零件万向节滚针轴承零件技术条件3质量分等原则
根据质量水平，汽车万向节十字轴总成分为合格品、一等品和优等品，具体要求见GB/T12707第2质量分等指标
汽车万向节十字轴的质量分等指标见表1。5试验方法
汽车万向节十字轴的静扭强度，扭转疲劳寿命和磨损寿命，试验方法按JB3741有关条款规定进行。6：抽样评定方法
6.1抽样对象
在用户或生产厂人库的产品中随机抽取。6.2抽样方案
按GB2828确定的抽样方案（见表2)。中国汽车工业总公司1992-04-14批准572
1993-01-01实施
检测内容
QC/T29051—1992
万向节十字轴总成质量分等综合表标
质量分
合格品
静扭强度安全系数
扭转疫劳寿命
磨损寿命
优等品
符合技术条件规定nB≥2.5
1.5X1051.75X102X105
总成装配长度偏差
套圈单一平面平均外径之差
轴承应旋转灵活，不允许卡针（在总成装配长度偏差内）
滚针圆周总间院
轴径直径尺寸偏差
轴颈端面距的尺寸偏差
轴颈表面粗糙度
一轴颈两端面对另一轴线的对称度两公共轴线的位置度
轴颈表面硬度
金相显微组织
轴颈表面渗碳层深度
经探伤检查应无裂纹
滚道直径偏差
滚道两端平均直径差
滚道对外表面的厚度变动量
滚道表面粗糙度
外圆柱表面粗糙度
单一底厚偏差或内底面与止动槽单一距离偏差
金相显微组织
分组批直径变动量（同一轴承内）圆柱表面租糙度
检测数
合格品
评定指标
一等品
AQLAc,Re
AQLAcRe
优等品
检测试
验方法
JB3741
GB2828
产品图
样及技
术文件
项目序号
6.3.组批原则
批量N
QC/T29051—1992
表2抽样方案
检查水平
特殊检查水平下载标准就来标准下载网
正常检查水平1
将样本从1至14随机编号，其中：1~3号
4~6号
做静扭强度试验：
做扭转疲劳寿命试验；
做磨损寿命试验
7~9号装
X次抽样方案
样本字码
样本数
10～14号做总成装配质量检查后，再做零件加工质量检验。最后，对14号样本做硬度检查、渗碳层深度检查和金相显微组织检查。6.4评定方法
6.4.1.静扭转强度安全系数为每件样本的试验结果限值，不得按算术平均值计。6.4.2扭转疲劳和磨损寿命的评定指标，以3件样本测试结果的算术平均值计。但一等品的每件样本的测试结果，不得低于合格品规定值：优等品的每件样本的测试结果，不得低于一等品的规定值。扭转疲劳试验进行22.5万次循环后、磨损寿命试验进行75h后试验终止。6.4.3按表1规定的AQL值和Ac,Re，如不合格数小于或等于Ac，则认为该批产品达到相应等级；如不合格数大于或等于Re，则认为该批产品未达到相应等级。附加说明：
本标准由中国汽车工业总公司提出。本标准由中国汽车技术研究中心归口。本标准由工作组负责起草。
本标准主要起草人：韩贻协、郑建平、姜璧琪。574
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汽车万向节十字轴总成质量分等主题内容与适用范围
QC/T29051-1992
本标准规定了轻型和中型汽车万向节十字轴总成质量等级、试验方法和抽样评定方法。本标准适用于企业主管部门和产品生产企业对汽车传动系统传动轴用万向节十字轴总成产品（包括技术引进产品）质量进行监督和等级评定。重型和微型汽车万向节十字轴总成可参照使用。本标准不适用于企业正常生产的产品检查和产品验收。2引用标准
GB309滚动轴承滚针
GB-2828逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）JB3471汽车传动轴总成台架试验方法ZBJ11014万向节滚针轴承技术条件JB524汽车万向节十字轴技术条件GB/T12707工业产品质量分等导则JB/CQ101滚针轴承零件万向节滚针轴承零件技术条件3质量分等原则
根据质量水平，汽车万向节十字轴总成分为合格品、一等品和优等品，具体要求见GB/T12707第2质量分等指标
汽车万向节十字轴的质量分等指标见表1。5试验方法
汽车万向节十字轴的静扭强度，扭转疲劳寿命和磨损寿命，试验方法按JB3741有关条款规定进行。6：抽样评定方法
6.1抽样对象
在用户或生产厂人库的产品中随机抽取。6.2抽样方案
按GB2828确定的抽样方案（见表2)。中国汽车工业总公司1992-04-14批准572
1993-01-01实施
检测内容
QC/T29051—1992
万向节十字轴总成质量分等综合表标
质量分
合格品
静扭强度安全系数
扭转疫劳寿命
磨损寿命
优等品
符合技术条件规定nB≥2.5
1.5X1051.75X102X105
总成装配长度偏差
套圈单一平面平均外径之差
轴承应旋转灵活，不允许卡针（在总成装配长度偏差内）
滚针圆周总间院
轴径直径尺寸偏差
轴颈端面距的尺寸偏差
轴颈表面粗糙度
一轴颈两端面对另一轴线的对称度两公共轴线的位置度
轴颈表面硬度
金相显微组织
轴颈表面渗碳层深度
经探伤检查应无裂纹
滚道直径偏差
滚道两端平均直径差
滚道对外表面的厚度变动量
滚道表面粗糙度
外圆柱表面粗糙度
单一底厚偏差或内底面与止动槽单一距离偏差
金相显微组织
分组批直径变动量（同一轴承内）圆柱表面租糙度
检测数
合格品
评定指标
一等品
AQLAc,Re
AQLAcRe
优等品
检测试
验方法
JB3741
GB2828
产品图
样及技
术文件
项目序号
6.3.组批原则
批量N
QC/T29051—1992
表2抽样方案
检查水平
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正常检查水平1
将样本从1至14随机编号，其中：1~3号
4~6号
做静扭强度试验：
做扭转疲劳寿命试验；
做磨损寿命试验
7~9号装
X次抽样方案
样本字码
样本数
10～14号做总成装配质量检查后，再做零件加工质量检验。最后，对14号样本做硬度检查、渗碳层深度检查和金相显微组织检查。6.4评定方法
6.4.1.静扭转强度安全系数为每件样本的试验结果限值，不得按算术平均值计。6.4.2扭转疲劳和磨损寿命的评定指标，以3件样本测试结果的算术平均值计。但一等品的每件样本的测试结果，不得低于合格品规定值：优等品的每件样本的测试结果，不得低于一等品的规定值。扭转疲劳试验进行22.5万次循环后、磨损寿命试验进行75h后试验终止。6.4.3按表1规定的AQL值和Ac,Re，如不合格数小于或等于Ac，则认为该批产品达到相应等级；如不合格数大于或等于Re，则认为该批产品未达到相应等级。附加说明：
本标准由中国汽车工业总公司提出。本标准由中国汽车技术研究中心归口。本标准由工作组负责起草。
本标准主要起草人：韩贻协、郑建平、姜璧琪。574
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