QC/T 29117.10-93
基本信息
标准号： QC/T 29117.10-93
中文名称：发动机装配调整及外观质量评定方法
标准类别：汽车行业标准(QC)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
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标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
QC/T 29117.10-93.
1主题内容 与适用范围
QC/T 29117.10规定了摩托车和轻便摩托车发动机装配调整及外观质量检验的抽样规定、检验项目、检验器具、检验方法、评定方法、质量水平分等规定和报表要求。
QC/T 29117.10适用于摩托车和轻便摩托车发动机质量抽查、监督管理和等级评定
2术语
2.1油 漆或粉末喷涂层缺陷术语
缺漆一涂层表面存在局部漏涂现象。
露底一涂层表面 能见到本体材料色泽的现象。
脱落---涂层出现漆膜或喷涂层剥落现象。
生锈一涂层表面 出现锈点、锈斑现象。
裂纹一涂 层出现不规则、深浅不同的断裂纹路的现象。
起泡一涂层表面出现大小不同的圆形鼓泡的现象。
流痕一涂层表面出现涂料流淌痕迹的现象。
2.2电镀层及化学处理层缺陷术语
锈蚀--徐层表面呈现锈点、锈班现象。
腐蚀物涂层及化学处理层表面附有黑色、白色、绿色等化学腐蚀物。
露底一一涂层表面能见到本体材料色泽的现象。
鼓泡一涂层表面出现大小不同的脱壳起鼓现象。
剥落一涂层表面脱落现象。
2.3焊接缺陷术语
漏焊一按工艺规定 应焊而未焊的部分。
夹渣一焊后残 留在焊縫中的熔渣。
烧穿一焊接过程中， 熔化金属自坡口背面流出，形成穿孔的缺陷。
裂缝一在焊接应力 及其它致脆因素共同作用下，焊接接头中局部地区的金属原子结合力遭到破坏而形成的新界面产生的缝隙，它具有尖锐的缺口和大的长宽比的特
3抽样规定
3.1抽样对象
定型投产，在本评定周期内生产，经企业质量部门验收合格的成品发动机。
3.2抽样方式
随机抽样。
1主题内容 与适用范围
QC/T 29117.10规定了摩托车和轻便摩托车发动机装配调整及外观质量检验的抽样规定、检验项目、检验器具、检验方法、评定方法、质量水平分等规定和报表要求。
QC/T 29117.10适用于摩托车和轻便摩托车发动机质量抽查、监督管理和等级评定
2术语
2.1油 漆或粉末喷涂层缺陷术语
缺漆一涂层表面存在局部漏涂现象。
露底一涂层表面 能见到本体材料色泽的现象。
脱落---涂层出现漆膜或喷涂层剥落现象。
生锈一涂层表面 出现锈点、锈斑现象。
裂纹一涂 层出现不规则、深浅不同的断裂纹路的现象。
起泡一涂层表面出现大小不同的圆形鼓泡的现象。
流痕一涂层表面出现涂料流淌痕迹的现象。
2.2电镀层及化学处理层缺陷术语
锈蚀--徐层表面呈现锈点、锈班现象。
腐蚀物涂层及化学处理层表面附有黑色、白色、绿色等化学腐蚀物。
露底一一涂层表面能见到本体材料色泽的现象。
鼓泡一涂层表面出现大小不同的脱壳起鼓现象。
剥落一涂层表面脱落现象。
2.3焊接缺陷术语
漏焊一按工艺规定 应焊而未焊的部分。
夹渣一焊后残 留在焊縫中的熔渣。
烧穿一焊接过程中， 熔化金属自坡口背面流出，形成穿孔的缺陷。
裂缝一在焊接应力 及其它致脆因素共同作用下，焊接接头中局部地区的金属原子结合力遭到破坏而形成的新界面产生的缝隙，它具有尖锐的缺口和大的长宽比的特
3抽样规定
3.1抽样对象
定型投产，在本评定周期内生产，经企业质量部门验收合格的成品发动机。
3.2抽样方式
随机抽样。
标准图片预览
标准内容
中华人民共和国行业标准
摩托车和轻便摩托车产品质量检验发动机装配调整及外观质量评定方法QC/T29117-10—93
1主题内容与适用范围
本标准规定了摩托车和轻便摩托车发动机装配调整及外观质量检验的抽样规定，检验项目、检验器具、检验方法、评定方法、质量水平分等规定和报表要求。本标准适用于摩托车和轻便库托车发动机质景抽查、监督管理和等级评定。2术语
2.1油漆或粉米喷涂层缺陷术请
涂层表面存在局部涂现象。
涂层表面能见到本体材料苞泽的现象。涂层出现漆膜或喷涂层剥落现象。脱落
涂层表面出现锈点、锈斑现象。涂层出现不规则、深浅不同的断裂纹路的现象。涂层表面出现大小不同的圆形鼓泡的现象。涂层表面出现途料蔬痕迹的现象。2.2电镀层及化学处理层缺陷术语涂层表面呈现锈点、锈斑现象。锈蚀
腐蚀物-
涂层及化学处理层表面附有黑色、白色、绿色等化学腐蚀物。露底…·涂层表面能见到本体材料色泽的现象。鼓泡
涂层表面出现大小不同的脱壳起鼓现象。涂层表面脱落现象。
2.3焊接缺陷术语
按工艺规定应焊而未焊的部分。焊后残留在焊缝中的熔渣。
接过程中，熔化金属自坡凹背面流出，形成穿孔的缺陷。在焊接应力及其它致跪因素共同作用下，焊接接头中局部地区的金属原子结合力遭到破坏而形成的新界面产生的缝隙，它具有尖锐的缺口和大的长宽比的特中国汽车工业总公司1993-10-20批准1994—01-01 实施
3抽样规定
3.1抽样对象
QC/T29117.10-93
定型投产，在本评定周期内生产，经企业质量部门验收合的成品发动机。3.2抽样方式
随机抽样，
33抽样周期及舶样数
企业定期检验，每片一次，每次两台。该抽样数是指最少抽样数，企业可根据生产情况适当增多。行业或质量监督部门组织检验，由织单位确定抽样周期及抽样数。3.4抽样地点及抽样基数
3.4.1在生产厂成品库抽样时，抽样基数应不少于30台。在生产装配现场和用户单位抽样时，抽样基数不限。
3.4.2突击抽样时，抽样地点和抽样基数不限。3.5加倍抽样
在企业定期检验中，若发动机装配调整及外观质量检验不合格，允许加倍抽样-次，加倍抽样数为不合格样机数的两倍。其它各类检验不允许加倍抽样。经加倍抽样后的质量等级，最高只能评为合格品。
3.6抽样说明
可使用检验清洁度的同一组样机，也可单独抽样，4检验项目
装配调整质量检验项目
表1整机装配调整质量检验项目和规定分数序
目类别
：一般检验
磁电机、化油器检验
漏油、渗油检验
主要间检验
主要察固件检验
—135-
Q(/T29117.1G-93
4.1.1共检验34项，按车要程度分为三类，各类名称，项目数及规定分数见表1。整机装配调整质量评定采用扣分法，满分为740分。4.1.2各检验项日按其功能和重要程度分为10、20，100二个等级分数。检验项口及分数详见樹录A表A17
4.1.3企业根据产品生产薄弱环节，可适当增加检验项目，4.2外观质鼠检验项目
a，油漆或粉术喷涂层外观质量；b.电镀及化学处理层外观质量：c.焊接件外观质量；
d.钣金件外观质基；
e.塑料件外观质量；
f.铸锻件外观质量。
注：发动机外观质单检验包括消声器部分。5检验器具
检验时可以使用生产现场检验人员的量具，捡验夹具和试验间（简称现场量具），也可以使用专用器具，但是都必须在检定周期内。6检验方法
6.1检验顺序
.a.外观质最检验；
b.装配调整质量检验。
C.30分钟运转检验。
6.2螺纹联接件拧紧力矩检验方法a，各部位螺栓，螺母拧紧力矩的上限允许比规定值增大20%，下限允许减小10%；b．关键部位的螺栓、螺母（包括自锁螺母），拧紧力矩只允许上限增大20%：C：对有开口销、带翅锁片装置的螺母，允许超规定值对准第一个开口；d在测定螺栓、螺母的拧紧力矩时，用扭力扳手拧紧的方法检验。6.3渗漏检验方法
发动机运转30分钟后停机，检查各润滑密封部位，结合面处应个干，停机10分钟后，如有滴油判为蒲油：如有油迹判为渗油。6.4发动机外观质量评定由检测单位指定三人组成检查组，三人分别对同一台样机进行检验评分。然后取三人评分值的算求平均值做为该机外观质量实得分值。发动机外观质量评定采用拍分法，满分为500分，其中油漆或粉末喷涂层外观质量为100分，电镀及化学处理层外观质量为100分，铸锻件的外观质居为100分，焊点、焊缝外观质量为50分，钣金件外观质量为50分，塑料件外观质量100分。具体检验项目及扣分规定见附录B表B1、表B2、表B3、表134、表B5、表B6进行检验并记录。136
7评定方法
7.1发动机装配调整质量评分
7.1.1故障扣分规是
QC/T29117.10-93
在30分钟运转中，如发生故障且不属于装配调整质量检验项目，可按表2规定在发动机装配调整质量总得分中扣分，不计为不合格项目。表 230分钟运转试验故障扣分规定序号
严重故障
一般故障
轻微故障
故障，
各种行程、间调整
缺陷类别
同机、同部位同缺陷重复出现两饮以上（含两次）注：故障分类参照QC/T29117.8发动机可靠性评定方法确定。7.1.2评分
扣分数
100分/次
70分/次
10分/次
50分/次
加扣50分
&，根据被检发动机检验结果，先计算项日合格率（h）和总得分率（lhr），被检发动机装配调整质量的得分为项目合格率（h，），总得分率（h-）与发动机装配调整质量分值10分乘积之和的算术平均值（D），计算公式如下：D:=10 (h+h)
式中：Dn
被检发动机得分数：
被检发动机项目合格率，
hr—被检发动机的总得分数。
×100%
其中，bx
式中：Xn—
被检发动机项目介格数；
被检发动机项目数。
式中：F,被检发动机应得分数；一被检发动机项目扣分与故障扣分之和，F.
b．评分以单台样机为单位计算，参加发动机性能检验评定。7.2发动机外观质量得分数
QC/T29117.10-93
&.发动机外观质量得分率B为发动机外观质量单台实得分值y与其规定得分值之比的百分率，计算公式如下：
y×100%
式中：B,—得分率,
y一—单台样机外观质量实得分（规定得分与各项扣分之差）。得分数 Dtz
Di-10By
b，评分以单台样机为单位计算，参加发动机性能抢验评定7.3多台样机单独评定发动机装配调整及外观质量水平时，先计算单子样总得分D，求多子样算术平均值Dt，按表3及第8条确定质量等级。8质量水平分等规定
8.1发动机装配调整及外观质量水平分等规定见表3。表3
发动机装配调整及外现质量水平分等规定级
17≤D19
14≤DA17
8.2多台样机评定时，以算术平均值D，及单个子样的质量等级，决定产品质量水平。8.2.1评为优等的产品，只能有个子样是一等品，其余于样必须是优等品。8.2.2评为--等品的产品，只能有个子样是合格品，其余子样必须在一等品以上，8.2.3评为合格品的产品，只能有一个子样是不合格品，其余子样必须在合格品以上。报表要求
摩托车发动机装配调整及外观质量检验结果汇总于表4、表5、表6，按要求统计上报。企业名称：
出厂日期：
样机编号
QC/T29117.10·93
表4摩托车发动机装配调整质量检验结果汇总表机
项目合格率 h，
项目数
企业名称：
出厂日期，
样机编号
项目数
合格率
检验日期：
总得分率ht
应得分
实得分
得分率
摩托车发动机外观质量检验结果汇总表表
应得分数
实得分数
得分率
检验日期：
得分数
得分数
年月日
企业名称生
出凹期：
QC/129117. 10-93
表6摩托车发动机装配调整及外观质量检验结果汇总表机
装配调整
序号样机编号
质量得分数
多子样平均得分数
外观质量
得分数
捡验日期：
装配调整及外观
质量得分数
本评定周期发动机装配
配调整及外观质量等级
年—月
QC/T29117.10-93
附录A
发动机装配调整质量检验记录表（补充件）
随机技术文件应完整
随机工具应齐全
随机备件应齐全
施有产品出厂合格证
发动机及其附件应可靠地固定在包装箱内，在正常运输中不应因碰撞而损伤，发动机包装应能可靠地防水、防潮每台发动机的曲轴箱上应打上出厂编号和厂标的制印
应有装箱单
进气门间隙
排气门间隙
断电器触点间隙
火花塞间隙
点火提前角
核对飞轮上止点标记
离合器率擦片总间隙
输出辑链轮锁紧螺母柠紧力矩
进、排气道内部应无泥沙、金属屑等杂物检验依据
及方法
检验结果
实际分数
续表A1
QC/r29117.10-93
检验内容
运转试车无异常声响
气缸盖螺栓拧紧力矩
飞轮磁电机锁紧螺母紧力矩
化油器零件漏装、错装、失效损坏化油器漏油渗油
磁电机零件漏装、错装、失效损坏变速器漏油渗油
曲柄连杆组合后游隙
活塞（裙部）与气缸套间隙
连杆小头孔、活塞销及滚针配合间隙连杆大头孔、曲柄销及滚针配合间隙活塞销孔与活塞销配合间隙
活塞环与活塞环槽（轴向）间隙活塞环开口间隙（装配状态）
离合器锁紧螺母拧紧力矩
凸轮轴与轴套（轴承）配合间隙气缸套、活塞、活塞销、连杆表面无拉毛检验员
检验依据
及方法
检验结果
检验日期
实际分数
注：（1）～（8）项，发动机生产厂和摩托车生产厂有特殊约定者可按协议规定检验评定；（25）～（34）项在装配线上检验(18）、（22）、（24）项在运转试车时检验；企业定期检验应检验（1）～（34）项；质量监督检验部门进行的质量检验评定，可以只检验（1）～（24）项。序
QC/T29117.10-93
附录B
发动机处观质量检验记录表
（补充件）
发动机油漆或粉末喷涂层外观质量（基本分值100分）缺陷特征
缺陷扣分规定
缺漆（喷涂层)（1）主要表面，一处，扣全部分值；（2）非主要表面·，缺陷面积
S≤10mm2，--处扣3分；
S>10mm，一处扣5分。
2生锈
3裂纹
1起泡
5流痕（流漆）
光滑平整度
色泽均勾性此内容来自标准下载网
检验员
检验规定缺陷部
位及缺
方法|分值陷数量
（1）主要表面出现锈点、锈斑扣全部分目测值
(2）非主要表面，锈斑面积S>10mm处扣5分；S≤10mm，一处扣3分。（1）可见明显裂纹一处扣10分：(2）隐约可见细小裂纹一处扣5分。目测
(1）起泡面积5>10mm，一处扣5分；目
(2)S≤10mm，一处扣 3分。
(1)主要表面明显可见流痕，严重影响外目测观，扣全部分值
(2）主要表面月测可见流痕有碍外观，处扫3分。
(1）主要表面，目测明显可见凹不平，目测10
严重影响外观，扣全部分值；
(2）主要表面目测可见叫凸不平影响外观扣5分。
(1)主要表面可见明显色差，对外观有严目测10重影响，扣全部分值；
（2）主要表面目测可见色差，有碍外观，捆5分。
检验日期
注：并主要表面指整车在正常状态下能直接看到的发动机表面。如网侧表面等：备注
**非主要表面指整车在正常状态下不能直接看到的发动机表面。如下表面等。143
QC/T29117.10-93
表B2发动机电镀层及化学处理层质量（基本分值100分）缺陷特征
缺陷扣分规定
锈蚀及化学腐<1）锈蚀面积S>10mm扣全部分值，蚀物
(2）锈蚀S≤10mm2，一处扣5分;(3)发现锈蚀及化学腐蚀物多于三处，扣全部分：
2露底
3鼓泡
4剥落
（1）主要表面出现露底，全部分值；(2）非主要表面露底面积S≤10mm2，处扣5分；
(3）露底面积S10mm，一处扣10 分，“检验规定
方法分值
目测，
(1)鼓泡面积s>10mm，一处扣10分目测尺量
(2）鼓泡面积S≤10mm，一处扣5分；（3）鼓泡而积55mm，-处扣5分。自测
（1）剃落面积S>10mm2，扣全部分值，（2）剥落面积S≤10mm，一处扣10。尺最
光亮色泽均匀<1）整机色泽有明显差异，手摸有粗糙感自测
扣全部分慎值：
(2）抛光面，光亮度轻徽不均，色洋有轻微差异，一处扣 10 分。
检验员
缺陷特征
缺陷部
位及缺
陷数量
捡验日期
表B3发动机铸造件外观质量（基本分值100分）缺陷扣分规定
(1）明显粗趟，扣全部分值：
表面光滑平整
（2）轻微粗糙，扣10分。
2裂纹
3砂眼
飞边、毛刺
检验员
有裂纹扣全部分值。
（1）有较人面积砂眼，扣全部分值；（2）有少许砂眼，扭10分，
（1）明显飞边、毛刺，扣全部分值（2）有少许飞边、毛刺，扣10分。审核
检验规定
缺陷部
位及缺
方法分值
陷数量
检验日期
缺陷特征
1漏焊
2夹渣
焊缝乎整性
检验员
缺陷特征
1裂纹
2起皱
3飞刺
检验员
QE/T29117. 10-93
表B4发动机焊接件外观质量（基本分值50分）检验 规定：缺陷部实扣
位技缺
缺陷扣分规定
方法分值 陷数量
点焊：焊处扣5分：
焊缝：漏焊3mm，一处扣5分，扣完为尺t
一处扣3分，扣完为止。
（1）烧穿面积S>4mm，余部分值；（2）烧穿面积S≤4mm，每处扣5分。目测
(1裂缝长度5mm≤L≤10mm一处扣全目测
部分值：
（2）发现有影响强度的裂缝扣除全部分值；
（3）裂缝长度L≤5mm，一处扣5分。（1）焊缝明显不平整：扣全部分值；（2）焊缝较不平整：扣5分。
目测10
检验日期
表B5发动机钣金件外观质量（基本分值50分）规定缺陷部 实扣
缺陷扣分规定
（1）明显裂纹，扣全部分值：
2）轻微可见裂痕，一处扣10分，（1）明显起皱，扣全部分值；
（2）轻微起皱，一处扣10分，
明显飞刺，一处扣5分。
位及缺
方法 分值 陷数量分值
目测20
检验日期
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摩托车和轻便摩托车产品质量检验发动机装配调整及外观质量评定方法QC/T29117-10—93
1主题内容与适用范围
本标准规定了摩托车和轻便摩托车发动机装配调整及外观质量检验的抽样规定，检验项目、检验器具、检验方法、评定方法、质量水平分等规定和报表要求。本标准适用于摩托车和轻便库托车发动机质景抽查、监督管理和等级评定。2术语
2.1油漆或粉米喷涂层缺陷术请
涂层表面存在局部涂现象。
涂层表面能见到本体材料苞泽的现象。涂层出现漆膜或喷涂层剥落现象。脱落
涂层表面出现锈点、锈斑现象。涂层出现不规则、深浅不同的断裂纹路的现象。涂层表面出现大小不同的圆形鼓泡的现象。涂层表面出现途料蔬痕迹的现象。2.2电镀层及化学处理层缺陷术语涂层表面呈现锈点、锈斑现象。锈蚀
腐蚀物-
涂层及化学处理层表面附有黑色、白色、绿色等化学腐蚀物。露底…·涂层表面能见到本体材料色泽的现象。鼓泡
涂层表面出现大小不同的脱壳起鼓现象。涂层表面脱落现象。
2.3焊接缺陷术语
按工艺规定应焊而未焊的部分。焊后残留在焊缝中的熔渣。
接过程中，熔化金属自坡凹背面流出，形成穿孔的缺陷。在焊接应力及其它致跪因素共同作用下，焊接接头中局部地区的金属原子结合力遭到破坏而形成的新界面产生的缝隙，它具有尖锐的缺口和大的长宽比的特中国汽车工业总公司1993-10-20批准1994—01-01 实施
3抽样规定
3.1抽样对象
QC/T29117.10-93
定型投产，在本评定周期内生产，经企业质量部门验收合的成品发动机。3.2抽样方式
随机抽样，
33抽样周期及舶样数
企业定期检验，每片一次，每次两台。该抽样数是指最少抽样数，企业可根据生产情况适当增多。行业或质量监督部门组织检验，由织单位确定抽样周期及抽样数。3.4抽样地点及抽样基数
3.4.1在生产厂成品库抽样时，抽样基数应不少于30台。在生产装配现场和用户单位抽样时，抽样基数不限。
3.4.2突击抽样时，抽样地点和抽样基数不限。3.5加倍抽样
在企业定期检验中，若发动机装配调整及外观质量检验不合格，允许加倍抽样-次，加倍抽样数为不合格样机数的两倍。其它各类检验不允许加倍抽样。经加倍抽样后的质量等级，最高只能评为合格品。
3.6抽样说明
可使用检验清洁度的同一组样机，也可单独抽样，4检验项目
装配调整质量检验项目
表1整机装配调整质量检验项目和规定分数序
目类别
：一般检验
磁电机、化油器检验
漏油、渗油检验
主要间检验
主要察固件检验
—135-
Q(/T29117.1G-93
4.1.1共检验34项，按车要程度分为三类，各类名称，项目数及规定分数见表1。整机装配调整质量评定采用扣分法，满分为740分。4.1.2各检验项日按其功能和重要程度分为10、20，100二个等级分数。检验项口及分数详见樹录A表A17
4.1.3企业根据产品生产薄弱环节，可适当增加检验项目，4.2外观质鼠检验项目
a，油漆或粉术喷涂层外观质量；b.电镀及化学处理层外观质量：c.焊接件外观质量；
d.钣金件外观质基；
e.塑料件外观质量；
f.铸锻件外观质量。
注：发动机外观质单检验包括消声器部分。5检验器具
检验时可以使用生产现场检验人员的量具，捡验夹具和试验间（简称现场量具），也可以使用专用器具，但是都必须在检定周期内。6检验方法
6.1检验顺序
.a.外观质最检验；
b.装配调整质量检验。
C.30分钟运转检验。
6.2螺纹联接件拧紧力矩检验方法a，各部位螺栓，螺母拧紧力矩的上限允许比规定值增大20%，下限允许减小10%；b．关键部位的螺栓、螺母（包括自锁螺母），拧紧力矩只允许上限增大20%：C：对有开口销、带翅锁片装置的螺母，允许超规定值对准第一个开口；d在测定螺栓、螺母的拧紧力矩时，用扭力扳手拧紧的方法检验。6.3渗漏检验方法
发动机运转30分钟后停机，检查各润滑密封部位，结合面处应个干，停机10分钟后，如有滴油判为蒲油：如有油迹判为渗油。6.4发动机外观质量评定由检测单位指定三人组成检查组，三人分别对同一台样机进行检验评分。然后取三人评分值的算求平均值做为该机外观质量实得分值。发动机外观质量评定采用拍分法，满分为500分，其中油漆或粉末喷涂层外观质量为100分，电镀及化学处理层外观质量为100分，铸锻件的外观质居为100分，焊点、焊缝外观质量为50分，钣金件外观质量为50分，塑料件外观质量100分。具体检验项目及扣分规定见附录B表B1、表B2、表B3、表134、表B5、表B6进行检验并记录。136
7评定方法
7.1发动机装配调整质量评分
7.1.1故障扣分规是
QC/T29117.10-93
在30分钟运转中，如发生故障且不属于装配调整质量检验项目，可按表2规定在发动机装配调整质量总得分中扣分，不计为不合格项目。表 230分钟运转试验故障扣分规定序号
严重故障
一般故障
轻微故障
故障，
各种行程、间调整
缺陷类别
同机、同部位同缺陷重复出现两饮以上（含两次）注：故障分类参照QC/T29117.8发动机可靠性评定方法确定。7.1.2评分
扣分数
100分/次
70分/次
10分/次
50分/次
加扣50分
&，根据被检发动机检验结果，先计算项日合格率（h）和总得分率（lhr），被检发动机装配调整质量的得分为项目合格率（h，），总得分率（h-）与发动机装配调整质量分值10分乘积之和的算术平均值（D），计算公式如下：D:=10 (h+h)
式中：Dn
被检发动机得分数：
被检发动机项目合格率，
hr—被检发动机的总得分数。
×100%
其中，bx
式中：Xn—
被检发动机项目介格数；
被检发动机项目数。
式中：F,被检发动机应得分数；一被检发动机项目扣分与故障扣分之和，F.
b．评分以单台样机为单位计算，参加发动机性能检验评定。7.2发动机外观质量得分数
QC/T29117.10-93
&.发动机外观质量得分率B为发动机外观质量单台实得分值y与其规定得分值之比的百分率，计算公式如下：
y×100%
式中：B,—得分率,
y一—单台样机外观质量实得分（规定得分与各项扣分之差）。得分数 Dtz
Di-10By
b，评分以单台样机为单位计算，参加发动机性能抢验评定7.3多台样机单独评定发动机装配调整及外观质量水平时，先计算单子样总得分D，求多子样算术平均值Dt，按表3及第8条确定质量等级。8质量水平分等规定
8.1发动机装配调整及外观质量水平分等规定见表3。表3
发动机装配调整及外现质量水平分等规定级
17≤D19
14≤DA17
8.2多台样机评定时，以算术平均值D，及单个子样的质量等级，决定产品质量水平。8.2.1评为优等的产品，只能有个子样是一等品，其余于样必须是优等品。8.2.2评为--等品的产品，只能有个子样是合格品，其余子样必须在一等品以上，8.2.3评为合格品的产品，只能有一个子样是不合格品，其余子样必须在合格品以上。报表要求
摩托车发动机装配调整及外观质量检验结果汇总于表4、表5、表6，按要求统计上报。企业名称：
出厂日期：
样机编号
QC/T29117.10·93
表4摩托车发动机装配调整质量检验结果汇总表机
项目合格率 h，
项目数
企业名称：
出厂日期，
样机编号
项目数
合格率
检验日期：
总得分率ht
应得分
实得分
得分率
摩托车发动机外观质量检验结果汇总表表
应得分数
实得分数
得分率
检验日期：
得分数
得分数
年月日
企业名称生
出凹期：
QC/129117. 10-93
表6摩托车发动机装配调整及外观质量检验结果汇总表机
装配调整
序号样机编号
质量得分数
多子样平均得分数
外观质量
得分数
捡验日期：
装配调整及外观
质量得分数
本评定周期发动机装配
配调整及外观质量等级
年—月
QC/T29117.10-93
附录A
发动机装配调整质量检验记录表（补充件）
随机技术文件应完整
随机工具应齐全
随机备件应齐全
施有产品出厂合格证
发动机及其附件应可靠地固定在包装箱内，在正常运输中不应因碰撞而损伤，发动机包装应能可靠地防水、防潮每台发动机的曲轴箱上应打上出厂编号和厂标的制印
应有装箱单
进气门间隙
排气门间隙
断电器触点间隙
火花塞间隙
点火提前角
核对飞轮上止点标记
离合器率擦片总间隙
输出辑链轮锁紧螺母柠紧力矩
进、排气道内部应无泥沙、金属屑等杂物检验依据
及方法
检验结果
实际分数
续表A1
QC/r29117.10-93
检验内容
运转试车无异常声响
气缸盖螺栓拧紧力矩
飞轮磁电机锁紧螺母紧力矩
化油器零件漏装、错装、失效损坏化油器漏油渗油
磁电机零件漏装、错装、失效损坏变速器漏油渗油
曲柄连杆组合后游隙
活塞（裙部）与气缸套间隙
连杆小头孔、活塞销及滚针配合间隙连杆大头孔、曲柄销及滚针配合间隙活塞销孔与活塞销配合间隙
活塞环与活塞环槽（轴向）间隙活塞环开口间隙（装配状态）
离合器锁紧螺母拧紧力矩
凸轮轴与轴套（轴承）配合间隙气缸套、活塞、活塞销、连杆表面无拉毛检验员
检验依据
及方法
检验结果
检验日期
实际分数
注：（1）～（8）项，发动机生产厂和摩托车生产厂有特殊约定者可按协议规定检验评定；（25）～（34）项在装配线上检验(18）、（22）、（24）项在运转试车时检验；企业定期检验应检验（1）～（34）项；质量监督检验部门进行的质量检验评定，可以只检验（1）～（24）项。序
QC/T29117.10-93
附录B
发动机处观质量检验记录表
（补充件）
发动机油漆或粉末喷涂层外观质量（基本分值100分）缺陷特征
缺陷扣分规定
缺漆（喷涂层)（1）主要表面，一处，扣全部分值；（2）非主要表面·，缺陷面积
S≤10mm2，--处扣3分；
S>10mm，一处扣5分。
2生锈
3裂纹
1起泡
5流痕（流漆）
光滑平整度
色泽均勾性此内容来自标准下载网
检验员
检验规定缺陷部
位及缺
方法|分值陷数量
（1）主要表面出现锈点、锈斑扣全部分目测值
(2）非主要表面，锈斑面积S>10mm处扣5分；S≤10mm，一处扣3分。（1）可见明显裂纹一处扣10分：(2）隐约可见细小裂纹一处扣5分。目测
(1）起泡面积5>10mm，一处扣5分；目
(2)S≤10mm，一处扣 3分。
(1)主要表面明显可见流痕，严重影响外目测观，扣全部分值
(2）主要表面月测可见流痕有碍外观，处扫3分。
(1）主要表面，目测明显可见凹不平，目测10
严重影响外观，扣全部分值；
(2）主要表面目测可见叫凸不平影响外观扣5分。
(1)主要表面可见明显色差，对外观有严目测10重影响，扣全部分值；
（2）主要表面目测可见色差，有碍外观，捆5分。
检验日期
注：并主要表面指整车在正常状态下能直接看到的发动机表面。如网侧表面等：备注
**非主要表面指整车在正常状态下不能直接看到的发动机表面。如下表面等。143
QC/T29117.10-93
表B2发动机电镀层及化学处理层质量（基本分值100分）缺陷特征
缺陷扣分规定
锈蚀及化学腐<1）锈蚀面积S>10mm扣全部分值，蚀物
(2）锈蚀S≤10mm2，一处扣5分;(3)发现锈蚀及化学腐蚀物多于三处，扣全部分：
2露底
3鼓泡
4剥落
（1）主要表面出现露底，全部分值；(2）非主要表面露底面积S≤10mm2，处扣5分；
(3）露底面积S10mm，一处扣10 分，“检验规定
方法分值
目测，
(1)鼓泡面积s>10mm，一处扣10分目测尺量
(2）鼓泡面积S≤10mm，一处扣5分；（3）鼓泡而积55mm，-处扣5分。自测
（1）剃落面积S>10mm2，扣全部分值，（2）剥落面积S≤10mm，一处扣10。尺最
光亮色泽均匀<1）整机色泽有明显差异，手摸有粗糙感自测
扣全部分慎值：
(2）抛光面，光亮度轻徽不均，色洋有轻微差异，一处扣 10 分。
检验员
缺陷特征
缺陷部
位及缺
陷数量
捡验日期
表B3发动机铸造件外观质量（基本分值100分）缺陷扣分规定
(1）明显粗趟，扣全部分值：
表面光滑平整
（2）轻微粗糙，扣10分。
2裂纹
3砂眼
飞边、毛刺
检验员
有裂纹扣全部分值。
（1）有较人面积砂眼，扣全部分值；（2）有少许砂眼，扭10分，
（1）明显飞边、毛刺，扣全部分值（2）有少许飞边、毛刺，扣10分。审核
检验规定
缺陷部
位及缺
方法分值
陷数量
检验日期
缺陷特征
1漏焊
2夹渣
焊缝乎整性
检验员
缺陷特征
1裂纹
2起皱
3飞刺
检验员
QE/T29117. 10-93
表B4发动机焊接件外观质量（基本分值50分）检验 规定：缺陷部实扣
位技缺
缺陷扣分规定
方法分值 陷数量
点焊：焊处扣5分：
焊缝：漏焊3mm，一处扣5分，扣完为尺t
一处扣3分，扣完为止。
（1）烧穿面积S>4mm，余部分值；（2）烧穿面积S≤4mm，每处扣5分。目测
(1裂缝长度5mm≤L≤10mm一处扣全目测
部分值：
（2）发现有影响强度的裂缝扣除全部分值；
（3）裂缝长度L≤5mm，一处扣5分。（1）焊缝明显不平整：扣全部分值；（2）焊缝较不平整：扣5分。
目测10
检验日期
表B5发动机钣金件外观质量（基本分值50分）规定缺陷部 实扣
缺陷扣分规定
（1）明显裂纹，扣全部分值：
2）轻微可见裂痕，一处扣10分，（1）明显起皱，扣全部分值；
（2）轻微起皱，一处扣10分，
明显飞刺，一处扣5分。
位及缺
方法 分值 陷数量分值
目测20
检验日期
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