本标准规定了船用中速柴油机齿轮箱的要求、试验方法、检验规则、油漆和防锈、标志、包装、运输和贮存等。 本标准适用于传递功率等于大于100 kW，与中速柴油机匹配作为船舶主推进的平行轴渐开线圆柱齿轮箱的设计、制造与验收。

ICS 47.020.20
备案号：32910-2011
中华人民共和国船舶行业标准
CB/T4198-2011
船用中速柴油机齿轮箱技术条件Technical specification of marine medium speed diesel gearbox2011-06-15发布
真品标识连药仿
中华人民共和国工业和信息化部2011-10-01实施
CB/T 4198—2011
中华人民共和国
船舶行业标准
船用中速柴油机齿轮箱技术条件CB/T 4198-2011
中国船舶工业综合技术经济研究院出版北京市海淀区学院南路70号
邮政编码：100081
网址：www.shipstd.com.cn
电话：010-62185021
船舶标准信息咨询中心发行
版权专有不得翻印
开本880×1230
1/16印张1.5字数14.16千字
2011年12月第1版
2011年12月第一次印刷
印数1-500
船标出字第2011101号
本标准是国家标准调整为行业标准的项目，原国家标准编号是，GB10098-1988。CB/T4198—-2011
本标准与GB10098一1988《船用中速柴油机齿轮箱技术条件》相比，主要有以下变化：增加了“术语和定义”一章（见第3章）；a）
增加了“外观”、“清洁度”、“工作油压力波动”、液力偶合器的“滑差率”、“离合油时间”、“密封性”、“噪声”、“可靠性”等的要求（见4.2、4.3、4.4.1.2、4.4.2.1、4.4.2.2、4.4.9、4.4.10、4.6、4.8）；增加了“试验方法”章（见第5章）；增加了“检验分类”、“检验数量”、“检验项目”和“合格判定”等内容（见第6章）。增加了“船用中速柴油机齿轮箱设计和施工工艺一般规则”（见附录A）；e）
f）增加了“船用中速柴油机齿轮箱噪声声压级（A）测定方法”要求（见附录B）。本标准由中国船舶重工集团公司提出。本标准由中国船舶重工集团公司标准化研究中心归口。本标准由重庆齿轮箱有限责任公司负责起草。本标准主要起草人：杜昌烈、杨有生、徐思彬、吕和生。1范围
船用中速柴油机齿轮箱技术条件CB/T4198—2011
本标准规定了船用中速柴油机齿轮的要求、试验方法检验规则、油漆和防锈、标志、包装、运*
输和贮存等。
本标准适用于传递功率等
轮箱的设计、制造与验收。
2规范性引用文件
下列文件对于
天100
文件比应用是必
速柴油极匹配作为船能主推进的平行轴渐开线圆柱齿可少的。
凡是注日期的引用这件，仅质
（包所有的修改单）适用于本文件。凡是不注日期
用文件，其最新版本
GB/T191
GB/T1031
GB/T3241
GB/T3785
GB/T6394
GB/T6404.
GB/T10095
GB/T10095
GB/T13384-
GB/T14231
GB/Z18620.4
图示标志
糙度参数及真数值
和分数倍频程滤波器
声级计的电、声性能及测试方法金属平均品粒度测定法
轮装置的验收规范
空气传播噪声的试验
P期的版本适用于本文
精度制第1部分：轮齿同侧齿面偏差的定兽积开值圆柱齿轮
圆柱齿轮精度制第2部分：径问综合偏差与径向跳功的定义和允许值
机电产品包装通用技术条件
置效率测定方注
圆校轮检验实施规范第4部分：表面结构和轮齿接俪璨高的检验
CB/T 4149—201
JB/T 4058-1999
招角版轮箱台架试验方法
汽轮机漆洁度
JB/T5076齿轮装置
梁声评价
JJG188声级计检验规
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。3.1.
离合器接合时间 clutch engaging time湿式摩擦离合器接合时工作油压从0升至要求的工作油压值所需的时间。3.2
离合器换向时间clutchreversingtimeCB/T4198—2011
湿式摩擦离合器正倒车换向操纵时，从换向操纵阀操纵手柄开始动作到输出轴开始反转为止所需的时间。
离合器储备系数clutchstoragefactor湿式摩擦离合器所能传递的最大扭矩与齿轮箱在额定负荷时离合器实际所传递扭矩的比值。3.4
mean effective diameter of frictionplate摩擦片平均有效直径
摩擦片有效摩擦面内、外直径之和的平均值。按公式（1）计算：
d=Do + D,
式中：
一平均有效直径的数值，单位为毫米（mm）；D。摩擦付有效摩擦面外径的数值，单位为毫米（mm）；一摩擦付有效摩擦面内径的数值，单位为（mm）。Dt
液力偶合器滑差率s!ip ratiooffluidcoupling液力偶合器输入和输出的转速差与输入转速之比的百分率。按公式（2）计算：
S =- n2 ×100 %
式中：
S—液力偶合器的滑差率；
4要求
液力偶合器的输入转速的数值，单位为转每分钟（r/min)；一液力偶合器的输出转速的数值，单位为转每分钟（r/min）。4.1设计和施工工艺
齿轮箱的设计和施工工艺一般应遵守附录A的原则进行。4.2外观
4.2.1齿轮箱外部主管道布排应遵循横平坚直的原则，各润滑点支管、操纵阀油路支管应贴近箱体，并用管夹、管支架固定于箱体上。4.2.2显示与报警仪表电缆，测温元件的毛细管等应采用走线托盘固定在箱体上，不得自由散乱于箱体表面。
4.2.3齿轮箱外表面应进行涂漆，漆面应无流挂，不得起层和剥落。4.3清洁度
齿轮箱零部件和油路系统的清洁度应符合JB/T4058一1999第5章的要求。4.4性能
4.4.1带湿式摩擦离合器的齿轮箱4.4.1.1离合器储备系数
离合器储备系数不小于1.5。
4.4.1.2离合器接合、脱开时间及工作油压力波动CB/T4198—2011
当摩擦片平均有效直径不大于450mm的离合器接合时间范围为1.5s～3.5S，摩擦片乎均有效直径大于450mm的离合器接合时间范围为3s～5S。脱开时间为不大于1S，压力波动值为规定工作油压的±10%。
4.4.1.3离合器换向
离合器应具有其任意换向转速不低于齿轮箱额定输入转速50%的性能，其换向时问应不大于15S。4.4.1.4离合器应急接合
当液压系统出现故障时，应急装置应能保证船舶具有一定航行能力。注：本要求仅对于单机单浆船舶。4.4.2带液力偶合器的齿轮箱
4.4.2.1滑差率
液力偶合器的滑差率应符合齿轮箱技术文件规定。4.4.2.2离合时间
液力偶合器的离合时间应符合齿轮箱技术文件规定。齿轮箱带排扭矩
带摩擦离合器的齿轮箱处于空车位置时，输出轴带转扭矩不大于其额定输出扭矩的1.5%。4.4.4并车
对具有并车离合功能的齿轮箱，应能在不低于50%额定转速、空负荷下正常并车运转。4.4.5工作油压
齿轮箱工作油压应符合齿轮箱技术文件对工作油压的要求。4.4.6润滑油压
齿轮箱润滑油压为（0.04～0.4）MPa。3
CB/T4198-—2011
4.4.7润滑油温
采用滑动轴承时，齿轮箱润滑油温度应不高于70℃，采用滚动轴承时，齿轮箱润滑油温度应不高于80℃。
4.4.8报警
各报警装置应符合齿轮箱技术文件的要求。4.4.9密封性
齿轮箱不得有油、水渗漏现象。4.4.10齿轮箱运转声响
齿轮箱运转过程中应平稳，不得有周期性的声响。4.4.11齿轮啮合接触斑点
6级精度齿轮：齿高方向不小于50%，齿长方向不小于70%；7级精度齿轮：齿高方向不小于45%，齿长方向不小于60%。对于齿轮有更高精度要求时，其接触斑点应符合GB/Z18620.4的规定。4.5效率
4.5.1不带离合器的齿轮箱，一级传动机械效率应不低于0.98，二级传动机械效率应不低于0.975；带正倒车摩擦离合器的齿轮箱，一级传动机械效率应不低于0.975，二级传动机械效率应不低于0.97。4.5.2结构相同的系列化产品，其中某一型号齿轮箱的机械效率可以代表同系列不同型号齿轮箱的机械效率。
4.5.3对于大功率齿轮箱而试验台位不具备测试能力的，可测试齿轮箱的空载功率损失，空载功率损失值应不大于3%。
4.5.4用户对齿轮箱机械效率有特殊要求的，由用户与制造商协商确定。4.5.5本标准允许根据订货合同确定的测试方法和条件确定齿轮箱的机械效率。4.6噪声
除非合同规定，否则齿轮箱噪声按附录B规定。当合同规定采用声功率级测定噪声时，噪声值4.6.1
参见JB/T5076。
4.6.2本标准允许根据订货合同确定的测试方法、测试条件、评价指标和评定值来确定齿轮箱噪声。4.7出厂负荷试验
齿轮箱按CB/T4149一2011中7.2规定进行出厂负荷试验，整个试验过程齿轮箱应正常运行，不得有异常声响与发热现象，油温、油压应符合齿轮箱技术文件规定的范围。4.8可靠性
4.8.1负荷试验
齿轮箱按CB/T4149一2011中6.3规定进行可靠性负荷试验，整个试验过程齿轮箱应正常运行，不得有异常声响与发热现象，油温、油压应符合齿轮箱技术文件规定的范围。4
4.8.2换向试验
CB/T4198—2011
带倒顺离合器的齿轮箱应能在不低于50%的额定转速，负荷为所配柴油机推进特性相对应的功率和（45～55）℃的油温下，连续换向300次应无故障4.8.3离合试验
只有离合而无倒顺功能的齿轮箱，应能在4.8.2的工况条件下，连续离合300次应无故障。4.8.4并车试验
低于5*%额定转速，
带有并车离合功能的齿轮箱。
空负荷和（45～55）℃的油温条件下以能
进行并车100次应无故障。
5试验方法
5.1外观
目视检查外观
5.2清洁度
清洁度试验
5.3性能下载标准就来标准下载网
带湿式
结果应符合4.2的要求
照JB/T4058-
叠擦离
离合量
按CB/T4149
离合器
在齿轮箱输入转
合器的齿轮箱
-1999第5章进行，
结果应符合4.3的要求。
中的6.4的方法测定，结果应符合4.41.1的要求。膜开时间及工
上作油压力波动
于50%额定转速，
测定工作油压建压时间
离合器换向
空负荷和（45～55）℃的油温
泄压处间及压力波动，结果应符答4.4./1.2的要求件下，用压力示波器
5.3.1.3.1在齿轮箱输入转逐不低于59额处转速喷荷为所配柴油机推进特性曲线对应的负荷和（45～55）℃的油温条件下，作正倒车弱各三次空车位置停留3s，用秒表测量换向时间，结果应符合4.4.1.3的要求。
5.3.1.3.2对大功率齿轮箱，如要求的试验负荷超过试验台的最大试验能力，允许在试验转速不变的情况下降低负荷试验，具体试验负荷大小由有关方面商定。5.3.1.4离合器应急接合
按CB/T4149-2011中的5.6.1的方法进行试验，试验过程中离合器不允许出现打滑现象，结果应符合4.4.1.4的要求。
5.3.2带液力偶合器的齿轮箱
5.3.2.1滑差率
CB/T4198—2011
按CB/T4149一2011中的5.3.2的方法测定滑差率，结果应符合4.4.2.1的要求。5.3.2.2离合时间
按CB/T4149-2011中的5.3.1的方法做三次试验，结果应符合4.4.2.2的要求。5.3.3齿轮箱带排扭矩
在50%转速、空负荷，油温不低于40℃时，将齿轮箱从运转状态操纵至空车位置，对输出轴进行制动后再松开制动，用测扭仪测量输出转矩，结果应符合4.4.3的要求。5.3.4并车
在5.3.4规定的工况下，左机运转一右机并车一一左机脱开一左机并车，重复三次，试验过程中，应在输出转速稳定后（2～3）min再并车或脱开。试验结果应符合4.4.4的要求。5.3.5工作油压
5.3.5.1按所配柴油机的最低稳定转速（当无最低稳定转速依据时，按40%额定转速）和空负荷运转齿轮箱，当油温在（70～75）℃，（对采用滚动轴承的齿轮箱）或油温在（60～65）℃，（对采用滑动轴承的齿轮箱）时，工作油压力表显示的油压不应低于4.4.5要求的最小值。5.3.5.2按额定转速和空负荷运转齿轮箱，当油温（2530）℃时，工作油压力表显示的油压不应高于4.4.5要求的最大值。
5.3.6润滑油压
5.3.6.1按所配柴油机的最低稳定转速（当无最低稳定转速依据时，按40%额定转速）和空负荷运转齿轮箱，当油温在（70～75）℃，（对采用滚动轴承的齿轮箱）或油温在（60～65）℃，（对采用滑动轴承的齿轮箱）时，润滑油压力表显示的油压不应低于4.4.6要求的最小值。5.3.6.2按额定转速和空负荷运转齿轮箱，当油温（25～30）℃时，润滑油压力表显示的油压不应高于4.4.6要求的最大值，
5.3.7润滑油温
在5.6或5.7.1的试验过程中，按齿轮箱要求的冷却水量范围调节供水量，油温达到热平衡后，油温表显示的油温应符合4.4.7的要求。5.3.8报警
报警装置可采用模拟试验的方法进行检测，结果应符合4.4.8的要求。5.3.9密封性
齿轮箱油温在（70～75）℃（采用滚动轴承）或油温在（60～65）℃，（采用滑动轴承）并且有冷却水供应时，目视齿轮箱油、水渗漏情况，结果应符合4.4.9的要求。当发现油质异样，冷却水排水有油时，应对齿轮箱油池的油进行化验，判定冷却器是否渗漏。5.3.10齿轮箱运转声响
齿轮箱在负荷试验阶段，耳听齿轮箱运转声音，结果应符合4.4.10的要求。5.3.11齿轮啮合接触斑点
CB/T 41982011
齿轮箱装配时，按GB/Z18620.4规定的方法，检查齿面接触斑点，结果应符合4.4.11的要求。负荷试验结束后打开观察孔盖，目测齿面接触印痕情况。5.4效率
按GB/T14231规定的方法测量齿轮箱的效率，若测空载功率损失，其方法按CB/T4149--2011中的5.4。结果都应符合4.5的要求，当订货合同对测量方法有规定时，按订货合同。5.5噪声
当采用附录B中的方法评价噪声时，测量方法按附录B，当采用声功率评价噪声时，其测量方法按GB/T6404.1，当合同另有规定时，按合同规定，测量结果应符合4.6的要求。5.6出厂负荷试验
按CB/T4149一2011中7.2规定的转速、功率和运行时间进行试验，结果应符合4.7要求。5.7可靠性
5.7.1负荷试验
按CB/T4149--2011中6.3规定的转速、功率和运行时间进行试验，结果应符合4.8.1的要求。5.7.2换向试验
按4.8.2规定的工况，使用电动或气动（按齿轮箱配备的操纵阀决定），连续换向300次（每100次为一组），空档位置应停留3S，结果应符合4.8.2要求。对于大功率齿轮箱，如要求的试验负荷超过试验台的最大试验能力，允许在试验转速不变的情况下，降低负荷试验，具体负荷大小由有关方面商定。5.7.3离合试验
按4.8.3规定的工况，使用电动或气动（按齿轮箱配备的操纵阀决定），连续离合300次（每100次为一组），空档位置应停留3S，结果应符合4.8.3要求。对于大功率齿轮箱，如要求的试验负荷超过试验台的最大试验能力，允许在试验转速不变的情况下，降低负荷试验，具体负荷大小由有关方面商定。5.7.4并车试验
按4.7.4规定的工况，使用电动或气动（按齿轮箱配备的操纵阀决定），交叉进行左、右机的并车试验100次，（左右机各50次）。并车程序如下：→右机并车→右机并车共10次
首先：左机运行—右机并车
→右机脱开
然后：右机运行—→左机并车—→左机脱开→左机并车→左机并车共10次左、右各并车10次为一个循环，重复5个循环，试验过程中应在输出转速稳定后（2～3）min再并车或脱开，结果应符合4.8.4要求。6检验规则
6.1总则
6.1.1齿轮箱的检验应按中国船级社入级规范有关产品检验的规定进行。CB/T4198—2011
6.1.2提供装配的齿轮箱零部件的检验，应是制造商独立于制造车间的检验部门按中国船级社批准的产品图样和技术文件进行的检验，其中关键件、重要件还须中国船级社检验认可，所有检验结果必须记求并予以保存。
6.1.3对于重大缺陷和质量问题的处理，制造商必须征得用户和中国船级社认可，处理结果应予以记录备案。
6.2检验分类
本标准规定的检验分类如下：
a）型式检验；
b）出厂检验。
型式检验
检验时机
凡新设计产品或产品虽已经型式检验，但其零部件的设计、所用材料或制造方法发生变化，且影响到产品的主要特征、特性或产品性能指标发生变更的，应进行型式检验。检验数量
型式检验数量为一台，对于新产品应是试制样机，对于批量产品应是随机抽样，对于系列化产品型式检验应与中国船级社商议抽取的齿轮箱规格。6.2.1.3检验项目和顺序
型式检验项目和顺序见表1。
6.2.1.4合格判定
齿轮箱全部试验项目检验合格，则判定齿轮箱型式检验合格，若试验中出现的不合格项能在2h内排除并重新试验合格，仍判定为合格。对于不能即时处理的不合格项，经处理后加倍试验时间或次数，（不包括齿轮、主传动轴等重要零件的损坏），试验合格，仍判定合格。若仍有不合格项，则判定型式检验不合格。
6.2.2出厂检验
6.2.2.1检验数量
每台齿轮箱在出厂前都要进行出厂检验。2检验项目和顺序
出厂检验项目和顺序见表1。
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。