本标准规定了潜水器和水下装置耐压结构的制造要求和液压试验方法。 本标准适用于潜水器、水下装置和甲板加压舱的钢质耐压结构的制造。潜水模拟舱的耐压结构可参照使用。

ICS47.020.99
备案号：32894-2011
中华人民共和国船舶行业标准
CB/T4191—2011
潜水器和水下装置耐压结构制造技术条件Technical specifications of manufacture of pressure hull structure forsubmersiblesandunderwaterequipments2011-06-15发布
中工业
中华人民共和国工业和信息化部2011-10-01实施
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草，CB/T4191—2011
本标准是国家标准调整为行业标准的项目，原国家标准编号是GB/T11631-1989。本标准与GB/T11631一1989《潜水器和水下装置耐压结构制造技术条件》相比主要技术变化如下：a)
取消了对潜水器、水下装置和甲板加压舱等钢制耐压结构承压压力的限制；修改了规范性引用文件的内容；修改了加工与装配的内容；
修改了对施焊环境的规定；
修改了施焊、焊后热处理、焊缝检验与修补的内容；修改了低压气密性试验的试验压力值。本标准由中国船舶重工集团公司提出。本标准由中国船舶重工集团公司标准化研究中心归口。本标准起草单位：中国船舶重工集团公司第七○一研究所。本标准主要起草人：耿黎明、刘朝骏。1范围
潜水器和水下装置耐压结构制造技术条件CB/T4191—2011
本标准规定了潜水器和水下装置耐压结构的制造要求和液压试验方法。本标准适用于潜水器、水下装置和甲板加压舱韵钢质耐压结构的制造。潜水模拟舱的耐压结构可参照使用。
2规范性引用文件
。凡是注日期的引用文件，仅所注期的版本适用于本文下列文件对于本炎保的应用是必件。凡是不注日期的引用又件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本钢制容器
GB1504
影储罐
GB12337
CB4192-
JB/T4730
JB/T4730
JB/T4730
《潜水系统
《材料与焊
3要求
3.1钢材
潜水器和水下装置耐压结构材料技术条件压设备无损检测第2部分：射线检测压设备无损检测第3部分：超声检测压设备无损检测第4部分：磁粉检测器入级与建造规范》中国船级社19962006
中国船级社，
耐压结构用钢材属符合CH4192-
3.2加工与装配
钢材加工
在布置和切割钢板时，
9011和《材料与焊接规范
(2006)
的要求。
完工后的耐壳体的每一块钢板都能保留清晰的印记。如果印有原始印记的钢板需部分切除，则应在切割前将印记移植到剩余部分钢板上。3.2.1.2切割面、坡口面应保持清洁，不应有裂纹、分层、夹渣等缺陷。切割线与划线间的偏差应不大于0.5mm，割线区钢材局部凹陷应不大于2mm。3.2.1.3
钢板和型材的冷热成形应符合选定钢种的冷热加工工艺要求。在选择耐压结构钢材和制定冷加工工艺规程时，应使构件在冷加工成形后的力学性能，特别3.2.1.5
是韧性，仍不低于原钢板的相应最小规定值。3.2.1.6
对弯曲半径与板厚比小于10的冷加工耐压壳体结构，应进行适当热处理。当构件采用热加工成形时，制造厂应按预先编制热加工和加工后热处理工艺规程。对由热处理达到性能的钢制成的耐压结构成形后，应按规定的工艺进行热处理。1
CB/T4191——20ii
3.2.2装配
3.2.2.1由两块或由左右对称的三块钢板对接制成的半球形壳，对接焊缝距球壳中心线应小于0.25D（D为球壳内径）。当球壳必须采用瓣片和顶圆板对接制成时，其焊缝布置应符合GB150和GB12337的规定。
相邻两节圆柱壳间纵向焊缝距离或球形封头焊缝的端点与相邻圆柱壳纵焊缝距离应不小于100mm，且不小于3t（t为壳板名义厚度，单位为mm）。成型后，壳板最小厚度应不小于设计规定厚度。3.2.2.3
耐压壳体装配时，对接缝的允许错边量应满足下列要求：3.2.2.4
圆柱壳体纵向接头的错边量应不大于0.1t，且不大于3mm；圆柱壳体环向接头的错边量应不大于（0.1t+1)mm，且不大于4mm；球壳体和封头接头的错边量应不大于0.1t，且不大于3mm。c
3.2.2.5不同厚度钢板对接时，板厚差如超过下列数值，则应将厚板边缘削斜，削斜宽度应大于板厚差的4倍，板厚差应满足下列要求：较薄板厚度不大于10mm，板厚差为3mm；a
b）较薄板厚度大于10mm，板厚差为4mm或两板厚度差为薄板厚度的30%，取其小者。3.2.2.6角焊缝不要求焊透的构件可不开坡口，装配时构件间要贴紧，局部不能贴紧的部件间隙应符合下列要求：
当构件厚度不大于10mm时，间隙应不大于2mm；a）
当构件厚度大于10mm时，间隙应不大于3mm；b)
处于仰焊位置时，间隙应不大于2mm。3.3焊接
焊前准备及施焊环境
施焊前应清除焊缝区的锈污、氧化物、油脂和油漆等污物，并用砂轮打磨、施焊应在具有防雨、雪的遮蔽并考虑避风的条件下进行。施焊环境的最低温度应不低于0℃当焊接件的温度低于0℃时，应在施焊处100mm范围内进行焊前预热。3.3.1.4
当施焊环境出现下列任何情况，且无有效防护措施时，不应施焊：焊条申弧焊时风速大于10m/s；
气体保护焊时风速大于2m/s；
招对源！
雨雪环境。
3.3.2施焊
耐压结构施焊前应按《材料与焊接规范》（2006版）进行焊接认可试验、3.3.2.1
耐压结构的焊接应采用优质低氢焊条和吸湿性小的焊剂，焊条和焊剂使用前应加以烘焙。耐压结构上所有纵向、环向对接焊缝和受力角焊缝应全部焊透。焊后热处理
对板厚超过20mm的耐压结构，在液压试验前应进行焊后整体热处理。若能证明焊接接头具3.3.3.1
有良好的断裂韧性，经验船师同意可免做热处理。对过大的耐压结构，在热处理炉内确无条件进行整体热处理时，可允许进行局部热处理，但应保证焊缝的整个长度均受到热处理。CB/T4191—2011
碳钢或碳锰钢焊件的焊后热处理温度为580℃～620℃，保温时间以每厚25mm保温不少于1h3.3.3.2
计算。
3.3.3.3其他钢种的焊后热处理应按相应的规定进行。3.3.4
焊缝检验与修补
3.3.4.1每一耐压结构焊缝均应按照《潜水系统和潜水器入级与建造规范》（1996版）进行常规试验3.3.4.2所有焊缝在无损探伤前应进行外观检验。焊缝表面不应有裂纹、夹缝、气孔、焊瘤等缺陷。3.3.4.3焊缝成形应致密、均匀、平滑，焊缝上不应有熔渣和飞溅物。3.3.4.4焊缝和热影响区表面不应有裂纹、气孔、弧坑和飞溅物。3.3.4.5焊缝咬边深度应不大于0.5mm，咬边连续长度应不大于100mm；焊缝两侧咬边总长度应不超过该焊缝总长度的5%。屈服强度大于540MPa的高强度钢焊缝不应有咬边。3.3.4.6无损探伤应在焊后48h以后及热处理之前进行。耐压结构上的对接焊缝应100%进行射线探伤，在特别情况下，经验船师同意可用超声波探3.3.4.7
伤代替射线探伤。耐压结构上的全焊透角焊缝应100%进行超声波探伤。必要时验船师可要求增作磁粉或着色检查。其他焊缝的探伤数量、方法和部位由制造厂编制检验规程，并取得验船师同意。3.3.4.8焊缝上有不允许存在的缺陷时，应按规定进行修补，消除缺陷。3.3.4.9
的批准。
焊缝同一部位修补一般应不超过两次。两次以上的修补，须经现场验船师和制造厂总工程师要求热处理的耐压结构，应在热处理前进行返修。若在热处理后返修，应按原热处理要求重新作热处理。
3.3.4.111
修补后，仍应对修补焊缝重新进行外观检查和内部质量检验。探伤评定标准
耐压结构对接焊缝的射线探伤按JB/T4730.2的规定进行评定，ⅡI级为合格，3.3.5.1
3.3.5.2耐压结构对接焊缝的超声波探伤按JB/T4730.3的规定进行评定，I级为合格3.3.5.3耐压结构上的围栏、贯穿件及封头与圆柱壳的对接焊缝或角焊缝，射线探伤按JB/T4730.2的规定进行评定，Ⅱ级为合格；超声波探伤按JB/T4730.3的规定进行评定，I级为合格；表面探伤按JB/T4730.4的规定进行评定，I级为合格。3.44
结构公差
耐压壳体
部偏差。
耐压壳体建造完工、热处理以及液压试验后均应测定其壳板的整体圆度、局部圆度和肋骨局耐压壳体总长度的允许偏差为土10mm。3.4.1.3耐压壳体的球形壳和圆柱形壳圆度允许偏差按公式（1）确定。W。=0.005R
式中：
W。一一壳体圆度允许偏差的数值，单位为毫米（mm）；R一一壳体名义半径的数值，单位为毫米（mm）。3.4.1.4耐压壳体局部圆度的允许偏差按公式（2）确定。(1)
CB/T4191—2011
式中：
壳体局部圆度的允许偏差的数值，单位为毫米（mm）；壳体名义内半径的数值，单位为毫米（mm）；测量样板弧长的数值，单位为毫米（mm）。对于球形壳L按公式（3）计算：对于圆柱形壳L按公式
式中：
肋骨间
壳板厚
3.4.1.5当圆
直度是指肋骨间
3.4.2肋骨
式中：
的数置
壳体白
准4/R*
两者取小值
单位为
单位为毫
1/R<2.25V
壳体母线之间
（mm）
（mm）
R时，应检查壳体母线的局
部直度，而不
径向最大差值，其最大值应
不大于3.4.
午偏差按公式（6）确定
一肋骨圆凌的
无许偏差的数
肋骨名义
3.4.2.2肋骨腹板
警的数值，
度偏差应不超
必测量局部圆度。局部
4中规定的e值。
单位为毫米（mm）
为毫米（mm）。
土腹板高度的3
当腹板高度大于3mm
时，最大不超过10mm。
度偏差车1m长度内应不大于5.mm3.4.2.3肋骨腹板波级
T型肋骨翼板
行度偏差应不大于翼板宽度自
相邻两肋骨环之距离差值应不大于2mm3.4.2.5
4液压试验
4.1试验的一般规定
试验在结构和附件的装配焊接工作结束、质量和完整性验收合格后进行。4.1.1
4.1.2试验所用仪器、设备应符合有关国家标准，并认证合格。选用压力表的最大量程应不大于试验压力的1.5倍。
4.1.3试验前应对耐压壳体进行圆度测试。4.1.4试验前应预进行低压气密性试验，检查结构的密封性，低压气密性试验压力为0.1P（P为液压试验压力）。允许通过堵塞的泄漏量为每小时1%。4.1.5首制耐压壳体液压试验时，应进行电阻应变测量。4
4.1.6试验时水温应保持在4℃以上，环境温度应保持在0℃以上。CB/T4191—2011
4.1.7若有机玻璃观察窗与耐压壳体一起进行试验时，试验介质温度低于有机玻璃窗的设计温度应不小于14℃。
4.1.8试验应不间断进行，试验中如发现结构或焊缝有缺陷，不允许在结构受压状态下消除缺陷。4.1.9试验结束后应进行耐压壳体的圆度测量，其误差应不超过3.4的规定。4.2试验压力
4.2.1承受外压力的耐压结构，在建成并测量其圆度后，应进行外压试验，试验压力P为1.25倍最大工作压力。无条件进行外压试验时应进行内压试验，并征得现场验船师认可，试验压力P为1.25倍最大工作压力。
4.2.2承受内压力的耐压结构、高压气瓶在建造或制造完毕后均应进行内压试验，试验压力P为1.5倍最大工作压力。
4.3试验方法
4.3.1试验准备
加压试验前，应对试验结构、试验设备、测量工具和安全措施做一次全面检查。4.3.2内部液压试验
4.3.2.1加压应分阶段进行，每个阶段以不大于0.1P的幅值递增，并逐渐加大到P。4.3.2.2试验时各压力阶段保持压力时，由检查和记录所需时间确定，一般不少于5min。达到P的保压时间不应少于1h，
4.3.2.3在各个加压阶段应对耐压结构和焊缝进行仔细检查，并做好记录。4.3.2.4减压程序与加压程序相同，由P逐级降至常压。4.3.2.5试验结束后，应对耐压壳体结构进行全面检查4.3.3外部液压试验
外部液压试验可以在压力试验简内进行，也可在预定海区进行。4.3.3.1
4.3.3.2加压分阶段进行，加压阶段划分按4.3.2.1规定。4.3.3.3试验时，各加压阶段的压力保持时间应与4.3.2.2相同。减压程序应与4.3.2.4相同。
试验结束后，应对耐压结构和焊缝进行全面检查。4.3.3.5
CB/T4191—2011
中华人民共
船舶行业标准
潜水器和水下装置耐压结构制造技术条件CB/T 4191-2011www.bzxz.net
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电话：010-62185021
船舶标准信息咨询中心发行
版权专有不得翻印
开本880×1230
2011年12月第1版
印张0.43
字数5.27千字
2011年12月第一次印刷
印数1-500
船标出字第2011094号
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