JB/T 6014-2011
基本信息
标准号:
JB/T 6014-2011
中文名称:柴油机 高压油管组件 技术条件
标准类别:其他行业标准
英文名称:Diesel engines —Technical requirements for high-pressure fuel injection pipe assemblies
标准状态:现行
发布日期:2011-08-15
实施日期:2011-11-01
出版语种:简体中文
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相关标签:
柴油机
高压
油管
组件
技术
标准分类号
标准ICS号:能源和热传导工程>>27.020内燃机
中标分类号:机械>>活塞式内燃机与其他动力设备>>J94燃油供热系统
出版信息
出版社:机械工业出版社
标准价格:18.0
出版日期:2011-11-01
相关单位信息
起草单位:上海内燃机研究所、临海市澳法管业公司、浙江龙头机械有限公司、浙江新柴股份有限公司
归口单位:全国内燃机标委会
发布部门:中华人民共和国工业和信息化部
标准简介
本标准规定了柴油机高压油管组件的结构型式、技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输及贮存。
本标准适用于气缸直径在200mm 以内,工作压力不高于100MPa的柴油机高压油管组件。
标准内容
ICS 27.020
备案号:33665-2011
中华人民共和国机械行业标准 JB/T6014--2011
代替JB/T6014—2000
柴油机
·高压油管组件
Diesel engines
技术条件
Technical requirements for high-pressure fuel injection pipe assemblies2011-08-15发布
2011-11-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布前言,
规范性引用文件
结构和型式
技术要求
检验方法.
高压油管组成主要零件尺寸精度检验硬度检验
耐压试验,
清洁度
高压油管组件使用寿命
检验规则.
检验分类、
检验内容
抽样检查方案
7标志、包装、运输及贮存
附录A(资料性附录)柴油机60°锥孔高压油管管座接头A.1
规范性引用文件
标记方法,
I型高压油管组件
II型高压油管组件.
I型高压油管端部结构型式
II型高压油管端部结构型式
压紧垫圈
管接螺母
管座接头一1型.
管座接头2型
1型和2型管座接头部详图
管端组件
JB/T6014—2011
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。JB/T6014---2011
本标准代替JB/T6014—2000《柴油机高压油管组件技术条件》,与JB/T6014—2000相比主要技术变化如下:
修改了高压油管组件的范围(本版的第1章,2000年版的第1章);-修改了“规范性引用文件”中的引用标准(本版的第2章,2000年版的第2章);-修改了图3、图4高压油管高度的公差范围(本版的图3、图4,2000年版的图3、图4);修改了图5、图6护套与压紧垫圈的平行度(本版的图5、图6,2000年版的图5、图6);-删除了4.2高压油管内外径应符合JB/T8120.1一2000中第3章的规定(2000年版的4.2);-删除了4.12高压油管组件的安装尺寸应符合供需双方的协议规定(2000年版的4.12);-修改了高压油管组件在正常使用条件下的使用寿命(本版的4.11,2000年版的4.13);修改了清洁度的测定,直接引用标准GB/T3821(本版的5.4,2000年版的5.4);-修改了高压油管组件使用寿命的检验方法(本版的5.5,2000年版的5.5);-删除了对表3中的检验项目4、5、10、15的检验(本版的表3,2000年版的表3);-修改了高压油管组件必须列出的项目(本版的7.1,2000年版的7.1);修改了产品在正常贮存和运输情况下不致锈蚀的时间(本版的7.7,2000年版的7.7)。本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国内燃机标准化技术委员会(SAC/TC177)归口。本标准起草单位:上海内燃机研究所、临海市澳法管业公司、浙江龙头机械有限公司、浙江新柴股份有限公司、安徽全柴动力股份有限公司。本标准主要起草人:朱佳、俊鸣、陈友金、王槐铨、郑爱生、杜海明、刘克华。本标准所代替标准的历次版本发布情况为:-JB/T6014—1983;JB/T6014—1992;JB/T6014—2000。III
1范围
柴油机高压油管组件
技术条件
JB/T6014—2011
本标准规定了柴油机高压油管组件(以下简称高压油管组件)的结构和型式、技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输及贮存。本标准适用于气缸直径在200mm以内,工作压力不高于100MPa的柴油机高压油管组件。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T699优质碳素结构钢
GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划GB/T3821中小功率内燃机清洁度测定方法JB/T8120.1压燃式发动机高压油管用钢管第1部分:单壁冷拉无缝钢管技术条件3结构和型式
3.1高压油管组件按连接端部结构型式分为I型和II型(见图1、图2),特殊型式由供需双方商定。3.2高压油管端部结构型式见图3、图4。3.3护套、压紧垫圈、管接螺母结构型式如图5~图7所示,未注明尺寸见表1。高压油管;2-
护套;3-
管接螺母。
I型高压油管组件
图3I型高压油管端部结构型式
高压油管:2-
-压紧垫圈:3-
图2Ⅱ型高压油管组件
一管接螺母。
图4Ⅱ型高压油管端部结构型式
JB/T6014—2011
8rg-sp
图5护套
油管外径d
图7管接螺母
图6压紧垫圈
单位为毫米
油管外径d
压紧垫圈
M12×1.5-6H
M12X1.25-6H
本标准中s可由供需双方商定。
4技术要求
表1(续)
M14X1.5-6H
M14X1.5-6H
高压油管组件应按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造。8
JB/T6014—2011
M18×1.5-6H
高压油管、护套、压紧垫圈和管接螺母的尺寸与公差按图3~图7和表1的规定。4.2
高压油管用无缝钢管应符合JB/T8120.1的规定。高压油管组件的零件材料及硬度按表2的规定。表2
零件名称
压紧垫圈
管接螺母
优质碳素结构钢
优质碳素结构钢
优质碳素结构钢
推荐钢号
35、45
35、45
标准编号
GB/T699
GB/T699此内容来自标准下载网
GB/T699
M20×1.5-6H
27 033
推荐硬度
26 HRC~31 HRC
26HRC~31HRC
4.5高压油管墩头后引起的内径缩小应进行修整,在离墩头端面20mm长度范围内的内孔D尺寸偏差:D-=1.5 mm~3 mm 时,偏差为-328 mm;D>3 mm时,偏差为238 mm。4.6高压油管镦头后密封锥面不得有划痕、碰伤和裂缝等缺陷,镦头与管子的过渡区域不准有裂缝。高压油管镦头夹紧部分的表面允许存在不影响强度的轻微夹痕。4.7
4.8高压油管、护套、压紧垫圈、管接螺母的外表面应进行氧化或镀锌钝化处理,镀锌层应均匀、牢固,色泽光亮,无气泡、脱皮和露底等缺陷,仅允许有轻微的吊具接触点痕。内外表面不应有锈蚀现象。4.9高压油管组件应进行耐压试验。试验压力应不低于工作压力的1.5倍,保持时间不少于30s,不得有渗漏油、破裂或产生永久性变形。4.10高压油管内孔应用压力不低于1MPa的清洗液冲洗干净,其内表面清洁度限值为5mg/m。高压油管组件在正常使用条件下的使用寿命应不低于1000h。4.11
JB/T6014—2011
检验方法
5.1高压油管组成主要零件尺寸精度检验主要零件尺寸精度检验中所用设备、仪表和量具必须经规定程序批准或本行业中认可的,并在有效期内。
高压油管组件的零件表面粗糙度用轮廓仪或用表面粗糙度比较样块检查。高压油管的内径用经规定程序批准的通规长度不小于20mm的光滑塞规测量。5.2硬度检验
对于不能用成品检测硬度的零件,允许在生产线上抽取正在加工的材料进行检测。5.3耐压试验
高压油管组件的耐压试验应在液压试验台上进行,待压力达到规定值后,持续时间应不少于30s,观察油管组件各部位有无渗漏、破裂和永久性变形。5.4清洁度
按GB/T3821的规定执行。
5.5高压油管组件使用寿命
高压油管组件的使用寿命检查应随柴油机检测。6
检验规则
6.1检验分类
检验类别分为:
a)型式检验;
b)出厂检验。
.6.2检验内容
按表3的规定。
6.3抽样检查方案
按GB/T2828.1的规定,或由供需双方商定。表3
耐压试验
检验项目
高压油管组件内表面清洁度
使用寿命
高压油管内径尺寸偏差
高压油管密封锥面表面粗糙度
离高压油管接头端面30mm长度内的内孔尺寸偏差高压油管密封锥面角度偏差
高压油管组件安装尺寸
高压油管墩头后外圆的最大尺寸偏差高压油管外径尺寸极限偏差
高压油管组件包装
高压油管组件表面质量
型式检验
出厂检验
7标志、包装、运输及购存
7.1符合本标准要求的高压油管组件必须以如下给定的次序列出:a)产品名称、标识;
b)使用标准;
c)结构型式,见图1、图2;
d)高压油管外径,单位为mm;
e)高压油管内径,单位为mm;
f)高压油管长度,单位为mm。
示例:
I型高压油管外径6mm,内径2mm,长度200mmJB/T6014-I6-2-200
高压油管组件表面应有制造厂的标识。经包扎的高压油管组件应附有制造厂质量检验部门签章的产品合格证。7.3
合格证上应标明:
a)制造厂名称或厂标;
b)产品名称、规格及标准号;
c)配用的柴油机型号;
d)出厂日期。
7.4包装箱外表面应标明:
a)制造厂名称、厂标和地址;
b)产品名称、规格及标准号;
c)配用的柴油机型号;
d)数量;
e)毛重;
f)收货单位及地址;
g)“小心轻放”、“防潮”、“防压”等标志;h)出厂日期。
7.5每根高压油管组件的两端孔必须有防尘措施,以保持孔内清洁。JB/T6014—2011
7.6装入包装箱内的高压油管组件应有防水、防潮措施,并应保证在正常运输中不致损坏。每箱总重量不超过50kg。
7.7产品在正常保管和运输情况下,自出厂之日起,制造厂应保证在6个月内不致锈蚀。5
JB/T6014—2011
A.1范围
附录A
(资料性附录)
柴油机60°锥孔高压油管管座接头1)本标准规定了柴油机(压燃式)燃油喷射装置高压油管管座接头的尺寸要求。本标准适用于60°锥孔外螺纹1型和2型管座接头(见图A.1~图A.3)和钢管直径为12mm以内的高压油管管端接头。
侧角至螺纹根部
按ISO3508
(见图A.3)
内密封面
基准直径平面
a)A型
A.2规范性引用文件
管座接头1型
注:其他所有尺寸和规格按1型。图A.2管座接头—2型
单位为毫米
基准直径平面
b)B型
基准直径平面
c)C型
图A.31型和2型管座接头部详图
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。ISO261:1998
一般用途米制螺纹一般示意图
ISO3508:1976符合ISO261和ISO262的螺纹紧固件退刀槽ISO7876-4:2004燃油喷射装置词汇第4部分:高压油管和管端连接件1)
等同采用ISO2974:1994《柴油机60°锥孔高压油管管座接头》。A.3要求
A.3.1尺寸和公差
JB/T6014—2011
图A.1和图A.2所示为满足高压油管组件互换性而对喷油器和喷油泵管座接头的基本要求。60°锥孔及与管接螺母的关系应符合图A.1要求。图A.3所示的锥孔小端允许改变。尺寸和公差列于表A.1内。具体细节未作规定,由制造厂选定。在图A.1和图A.2中,尺寸T的外螺纹可任选1型或2型制造,但无论采用哪种型式均应使螺纹通端量规能旋至尺寸T规定的平面处。图A.4表示管端组件尺寸,该尺寸对密封至为重要,通常位于管端接头密封面的前缘(参见A.3.2)。图
58°±1°
倒角至螺纹根部
外密封面
a所选管端内腔进口处的结构布置应确保最终装配后不致使管子内径缩小。管端接头凸肩和管接螺母的结构应由供需双方商定。图A.4
管端组件
M10×1.25
基准直径
1.12~2.24
螺纹公差等级:管座接头外螺纹为6g,管接螺母为6H。F3b
尺寸F应使钢管内径具有最佳流动状况,如有需要,例如缝隙式滤清器,可采用尺寸F3。单位为毫米
JB/T6014--2011
A.3.2材料
材料规格和热处理应根据用途选用。为确保变形只在密封面处产生,管端接头应比管座接头内锥面软。A.4标记方法
符合本标准的管座接头应按下列要素依次标记:a)引用标准;
b)型式,见图A.3;
c)管子外径,单位为mm:
d)螺纹标记,按ISO261。
示例:
A型管座接头,管子外径10mm,螺纹M22×1.5,其标记方法为:ISO2974-A10-M22×1.5
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