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基本信息

标准号: YB/T 4106-2000

中文名称:航空发动机用高温渗碳轴承钢

标准类别:冶金行业标准(YB)

英文名称:Carburizing bearing steel for high temperature for aircraft engine

标准状态:已作废

发布日期:2000-07-26

实施日期:2000-12-01

作废日期:2024-07-11

出版语种:简体中文

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相关标签: 航空 发动机 高温 渗碳 轴承钢

标准分类号

标准ICS号:航空器和航天器工程>>航空航天制造用材料>>49.025.10钢

中标分类号:航空、航天>>航空、航天材料与工艺>>V11航空与航天用经书铸锻材料

关联标准

替代情况:强制性转化为推荐性标准;公告:中华人民共和国工业和信息化部公告 2017年(第11号)

采标情况:AMS 6278-1985 NEQ

出版信息

出版社:中国标准出版社

书号:155066.2-13407

页数:平装16开

标准价格:16.0

出版日期:2004-04-19

相关单位信息

复审日期:2024-07-11

起草单位:全国钢标准化技术委员会

发布部门:国家冶金工业局

标准简介

本标准规定了航空发动机用高温渗碳轴承钢的牌号、代号、尺寸及允许偏差、技术要求、包装、标志及质量证明书。本标准适用于航空发动机轴承用高温渗碳轴承钢的热轧或锻制、冷拉圆钢(直条或盘状)和钢丝。


标准内容

YB 中华人民共和国黑色冶金行业标准 YB4106—2000 航空发动机用高温渗碳轴承钢 Carburizing bearing steel for high temperature for aircraft engine 2000-07-26发布 2000-12-01实施 国家冶金工业局发布 前言 本标准非等效采用美国AMS6278-1985《双真空冶炼优质航空轴承材料4.1Cr-3.4Ni-4.2Mo-1.2V(0.11%~0.15%C)钢棒、锻件和管材》标准,其中冶炼方法、化学成分、晶粒度和淬硬性等内容等效采用该标准的有关规定。 本标准的附录A为标准的附录。 本标准由全国钢标准化技术委员会提出并归口。 起草单位包括钢铁研究总院、洛阳轴承研究所、上海五钢(集团)有限公司、抚顺特殊钢(集团)有限责任公司、贵州虹山轴承总公司、洛阳轴承集团有限公司等。 主要起草人包括魏果能、雷建忠、沈顺德、颜军定、王鹏、王文明等。 1 范围 本标准规定了航空发动机用高温渗碳轴承钢的牌号、代号、尺寸及允许偏差、技术要求、包装、标志及质量证明书。 本标准适用于航空发动机轴承用高温渗碳轴承钢的热轧或锻制、冷拉圆钢(直条或盘状)和钢丝。 2 引用标准 下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成本标准的条文。本标准发布时所示版本均为有效,所有标准均可能修订,使用本标准的各方应探讨使用最新版本的可能性。 GB/T222 钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分允许偏差 GB/T223系列 钢铁及合金化学分析方法(包括磷、硅、铬、钒、镍、钼、锰、硫、碳等元素测定方法) GB/T224 钢的脱碳层深度测定法 GB/T226 钢的低倍组织及缺陷酸蚀试验法 GB/T231.1 金属布氏硬度试验 GB/T233 金属材料相关试验方法 GB/T702 钢材通用技术条件 GB/T905 钢材交货状态 GB/T908 钢材尺寸与外形允许偏差 GB/T1814 钢材检验相关方法 GB/T2101 钢材包装、标志及质量证明书要求(及其他相关冶金标准体系文件)

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